话说关注途安这个车型是从最初上市的时候开始，那个年代的途安只有1.8T和2.0两个版本，还记得是成龙大哥做的广告，结果销量惨淡，国人难以接受花20来万买一个“面包车”，只有开过用过的人才会爱上这款非常棒的车，苦于那个时候我还是刚入社会的屌丝一枚，实在无力承担当时的车价心有余而钱不足，于是就在一直默默关注着它，随着时间的推移，人们对车型的接受程度，慢慢的在大家对MPV这个车型熟悉认知的过程中1.4T的新途安开始逐渐火了起来，市场保有量开始逐步增加，我对途安的关注度再次被提高，虽然这么多年来根据自己的情况也换过好几台车，加上我的工作原因让我几乎开过所有路上能看的到车型（个别奢侈品牌和超高端车型没开过），对德系一直有相当的好感，无论是安全性，操控性，尤其是德系的地盘调教，一直让我认定非德系不买（2010年的时候一场严重的车祸差点丧命，事后分析再次感谢德系的安全保障），当然现在的德系在一些方面已经不如原来刚进中国市场那会儿厚道了，其实说来说去我并不是什么汽车专家，也不是数据控，就是经过多年的实际用车感受让我认定了买车还得买德系，可能有人会说日系，美系，法系也很好啊，至少日系的销量已经说明了一切，再此我只想说任何一个东西都有自己的特点，我不做专业品论，只是根据我自己的需求和认知购买最适合自己的车子。当我开始下决心准备入手的时候突然又看到了海外版新途安准备引入国内的消息，于是都等了这么多年了也不差这几个月，继续等待吧，终于在2016年底的时候 实在按捺不住了，开始仔细的做功课，研究利弊，咨询价格，逛论坛，查资料，其实做完这一切之后我心里开始纠结，我现在有喜欢它的理由，就是大家都熟知的它是目前你在市面上找不到比它更好的奶爸车，也有不该买它的理由，比如价格虚高，用料不厚道，DSG的隐患，其他品牌的诱惑（比如GS8和哈佛H7）等等，到底我该怎么选择呢？于是我开始重新思考这个问题，到底我需要一辆什么样的车，答案就是我需要一辆途安，我需要一辆途安，我需要一辆途安，既然认定的事情就不要再更改，这就是我的性格。开始找车，南京的1.4顶配车型没有现货，需要订车，我这个爆脾气肯定是等不了的，因为我多年和4S打交道的经验让我买车时坚持的一个原则就是没有现车一切免谈，于是找到当年在上海大众做销售经理的朋友帮忙从上海调了一台现车回来，210000的价格两天时间从上海用小板拖到南京，直接刷卡，出保险，把全车的保护膜撕掉，上车发动走人，一切都是那么的行云流水一般，从进店到开出门不超过半小时，我办事就是这么的效率
不过这次购车还是有一些小遗憾的，就是没法假装选装包了，因为是现车，所以我的ACC没有了，丹拿音响没有了，原车导航没有了，6座没有了，想想有得必有失，除了6座没法实现意外其他的都可以后期假装，想想也就没那么失望了，关键是心仪已久的途安现在终于实现了。说了那么多废话还是聊聊这三个月的使用感受吧
1.空间：这个已经不用我再复述了，地球人都知道途安的空间已经没话说了。
2.操控：首先我们说的民用级别，不要跟那种方向一圈就能打满的赛道级去做比较，我认为已经可以用指哪打哪来形容了。
3.舒适：说实话在舒适方面德系永远无法和日系做对比，这就是德国人的风格吧，座椅偏硬，但支撑性和包裹性很好，悬挂调教的我个人还是比较喜欢的，过弯的侧倾在能接受范围，毕竟这是一辆奶爸车我想你不可能带着一家老小120码过弯吧，逼真软硬适中，能过滤掉大部分路面的震动，顶配的轮胎比舒适版的扁平比要薄一些，否则震动过滤应该会稍微再好一些，喜欢日系那种坐沙发的感觉或是喜欢美系那种开船般摇晃感觉的就请自动忽略吧
4.油耗：我一般综合路况，每天行程大约100公里，一半是畅通的城市外环高速路，一半是全程最堵的城市内环，综合油耗7，我的驾驶风格还是属于比较激进型的，曾经试过80公里匀速行驶，跑出4.9的好成绩，所以这个油耗我还是非常满意的。
总体来说途安的空间，动力，油耗方面都是我比较喜欢的，还有一些人性化的设计，一些智能小科技的体验，以及配置方面带来的便捷都让我非常满意，比如电加热，倒车镜加热，折叠，下翻，电尾，三区空调，变道辅助，等等这些都是非常实用的功能，还有高速行车的疲劳驾驶小提醒，高速行驶时提醒关窗等都是让驾驶者心头一暖的小细节。还有后排小桌板，真心要给大众点赞，谁用谁知道，超级实用！那么接着再开始吐槽一下我对它不满意的地方吧，首先就是内饰，前半部我还算满意，基本做了软包处理，质感也不错，但是后面呢？后面你就不管了？后面全是硬塑料硬塑料硬塑料，后排是经济舱吗？后排乘客买站票的吗？严重差评！！！还有氛围灯后排也没有了，不想给大众提个建议，既然这车的定位就是奶爸车你就不能搞个温馨点的内饰颜色吗，氛围灯搞个暖色的不好吗，我比较喜欢奔驰S的氛围灯，可变色，且光感非常柔和，并且能配合车内香水根据车主选择的颜色不同释放不同的香味，非常棒。还有一个严重吐槽的地方就是后排座椅后面的那个储物格盖板为什么不能分段打开，如果我想打开那个盖板就必须把三个座椅全部调节到最小倾斜角度，然而这个角度又是一个乘坐非常不舒适的位置，所以每次如果想用这个储物格就得依次把三个座椅调节起来，然后拿东西，再重新把三个座椅调节到最大角度，非常麻烦。还有音响，实在是垃圾，我原来车上改了一套雷贝琴的功放套装，也只是入门级的，现在听途安的音响实在不能忍受，等空闲下来做个全车隔音再把音响改了，都20万级别的车型了也没指望原厂能给个哈曼卡顿或是柏林之声什么的，但好歹装个能说的过去的音响吧。还有就是保养有点小贵，1.4T的车型换一次机油这种常规保养打完折要800，我之前的小奔驰也才1200，希望DSG别出问题就好。
好吧，今天就先说这么多吧，以后再补些照片，明天去装ACC，改完再分享使用心得给大家，改装之路慢慢前行，希望能和大家多交流！
