奔驰W126系列S级首次亮相的舞台是1979年9月的法兰克福车展。从它亮相那天开始，W126就成为了一款在全世界都极受欢迎的豪华轿车。生产周期长达12年，到1991年正式退出历史舞台。
除了生产周期长，W126还有一个长寿秘诀。为了延长车辆生命周期，奔驰在W126系列车型中采用耐久性更好的部件，帮助车辆长时间、高强度的使用环境下仍能保持优异的性能。这种努力是行之有效的，至今仍有很多W126在正常使用中。奔驰官方的车辆维护机构在这其中也扮演了重要角色，他们让每辆W126都能在最佳状态下为车主进行服务，这也使得W126真正成为了广受欢迎的经典车型之一。
奔驰将完美的理念贯穿到了W126的每一个细节。首先呈现的就是其设计，全新的设计理念让W126不仅在当时看上去完全领先于时代，在数十年后的今天也丝毫不显得落伍。创新设计体现在W126首次放弃了突出于车外的镀铬保险杠，取而代之的是与车头融为一体的喷塑设计。
良好的外形设计除了带来不错的观感之外，还需要具有一定的功能性。W126在外形定稿前就破天荒的引入了空气动力学概念。经过风洞测试后，W126车身风阻系数仅为0.36，低于W116的0.41。更低的风阻系数加上轻质材料的应用让W126的燃油经济性提升了约10％。在新的设计理念下，W126的车身结构得到改进。在当时的碰撞测试中，W126是第一款在55公里时速偏置碰撞测试项目中能够保证车内乘员安全的车型。
奔驰将安全放在产品研发过程中的核心地位。在这一指导思想下，驾驶席安全气囊和预张紧式安全带成为了1981年以后生产的W126上的标准配置。到了1985年，副驾驶上的乘客也能够享受到气囊带来的额外保护。同时，后排乘客安全带也从两点式升级为三点式。自锁式差速器和驱动防滑系统能帮助W126在各种路况条件下都处在可控状态，提升了车辆的安全性。W126的车型规模被缩减，最终保留了七个配置等级和两种车身形式。除了标准轴距版本外，长轴距车型也得以延续。消费者可以在四种发动机间进行选择，从入门的2.8升六缸化油器发动机一直到5.0升V8机型，动力输出从115千瓦逐步递增至176千瓦。奔驰在1985年对W126系列进行了改款，除了外形上的修饰外，新车型对于动力单元进行了大幅调整。一台最大功率达200千瓦的5.6升V8发动机首次引入服务于W126车型。
奔驰对于W126的细致打磨促使其成为了最接近完美的豪华轿车之一，在今天看来也是如此。同时，W126在奔驰历史中也是最为成功的车型。在其12年的生产周期内，一共有超过八十万辆车驶下辛德芬根的生产线。
▼以下为本车情况
1982年出厂，手动档W126，手续已经注销，实表15万多公里，前面两条轮胎是03年的，后面两条和备胎全部01年，中南海出来的，这车就是原汁原味，原版原漆，所有电器好使，底盘扎实，发动机、变速箱巅峰，地下车库沉睡13年了，收藏玩家看过来...
