导语：
起初写这篇帖子的重点在于想给关注奔驰S以及想购入奔驰S的人一个导向，不管是奔驰S的任何一个型号，舒适 依然是这款车型的重点趋向！有意思的是大部分访客来到这里都是直奔图片以探讨该车型号！不错，这就是旧款奔驰S300尊贵！至于型号，不必再争论，只希望以下试驾感受能给正在犹豫德系三强的您有所帮助！
我相信灵感，每次的试驾灵感都来自于某个瞬间，甚是突然！也许在于浑厚的声浪，也许在于强劲的涡轮爆发力，也许在于令人眩晕的推背感，也许是那副令人痴迷的底盘质素------而今天的这位主角又会给予我怎样的灵感呢？
在德系三强中，假如说宝马是痴迷运动的追随者，那无疑奥迪将运动与舒适均衡的淋漓尽致。而奔驰品牌却一贯以舒适完美诠释着自己的品牌价值！“气动”油门一如既往的沉重生硬，也许是受较重车体的拖累，这副V6发动机在全油门起步时，表现出的只是绅士般的线性加速感。动力不缺，但绝对谈不上强悍。唯有转速超过3500转时，会有一个爆发的转折点！发动机声浪浑厚，却被厚厚的隔音层拒之门外，犹如隔靴搔痒，没有迷人声线赋予的驾驭欲望。快速路上，试着切换不同的驾驶风格，却没有感觉到电子辅助设备对发动机和车辆动态有任何的改变！运动模式下，AIRMITIC空气悬挂依然舒适的一塌糊涂，细碎的颠簸都被过滤的无影无踪！舒适的极限中却又略带一股韧性！突然间，我不知道如何去探究这部车的运动底蕴，即便用尽以往所有的方式都无从所得！也许当初，我是被这身运动外衣所迷惑了吧！
假如奔驰C级是游走街头的文艺青年，那S级更像是一位都市文学家，风度翩翩，气宇轩昂！突然想起一直流传的一句老话，“坐奔驰，开宝马”！原来，奔驰的品牌意义在于---舒适的后座专属！如果你是这部奔驰S的专职司机，请不要开太猛，因为落座后排的那位绅士学者，不喜欢运动！！
对于奔驰S级的灵感也许就是----让你舒适的没有灵感！
