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只有旗云2才符合我的口味

  • 发布时间: 2017年6月3日
  • 来源:人人车
  • 编辑:薛曙芸

2010年8月,我买了一辆2010款的旗云2,选择旗云2,也没有太多的原因,一来是经济原因,选择不了太贵的车型,基本上备选车型基本集中在夏利,自由舰比亚迪F3,旗云等等一系列车型,但在实地看车之后,总觉得只有旗云才对我的口味。于是我的小云跟我回了家!

 

买车之后,对车很好奇,只要有时间必在车上坐的研究车的各种各种,不知不觉,小旗云已伴随我走过了4年的时光,看看他现在的模样吧!

 

我的车是10款的中配舒适型,裸车45800提的,找的朋友,不知道还有没有更低的,4S店送了座套,地胶,方向盘套等等小东西,总之送了总比不送强。

 

第一次发帖,不知道该如何排版,所以就以口碑的形式来和大家分享我的用车感受吧!

 

【最满意的一点】旗云的后备箱特别大,尤其是采用了掀背式的后备箱盖,后备箱的开口比传统的三厢轿车大的多,所以在拿放物品时会特别方便。油耗方面,2010款的旗云2 采用了一款1.5L的自然吸气发动机,油耗很低,我平时用车最低跑过百公里4.5L的油耗,节油冠军呐!赞一个!

 

【最不满意的一点】2010款的旗云2有一个让我很不满意的一方面,就是内饰的材质做工比起以往有了缩水,老款的旗云的仪表台的表面覆盖有一层软质材料,按起来是软的,而如今,都变成了硬邦邦的塑料,而且我发现我的仪表台褪色了,有了一道一道的花纹,非常难看,塑料感太强了。好多在这个年份的车都出现了这种问题,虽然是成本制约,但这也未免太不厚道了。

 

【空间】空间方面,对于一款轴距不到两米五的小车来说,旗云的空间还是做得不错的,前排按照我172的身高调整好坐姿,后排对于我来说腿部空间还有一拳多的空间,头部空间也有一拳,一辆小车能做到这样,不错,但是旗云的储物空间却不是很好,前排除了门板上的储物格,中控台下方的空间,手刹后的水杯架,右侧的手套箱,除此之外,在没有储物空间了,后排完全没有储物空间。这点做得不好。批评一下!后备箱的空间自然不必说了,超大的后备箱,空间甚至超过了某些B级车,好!

 

【动力】2010款旗云2搭载了一款由奇瑞自主研发的代号为SQR477F的1.5L自然吸气发动机,最大功率80KW(109马力),最大扭矩140N.M,虽然数据上看着不是很大,但开起来却是很不错的表现,这就取决于他的调校,低扭的调校,使得起步超车市区驾驶变得很轻松。另外配备的5速手动变速箱,档位除了1档倒档不好挂,还算可以。所以这款车城市驾驶还是很不错的,但是到了高速上,挂上五档,70KM/h时,转速已经2000转了,这在高速上是很慢的速度了,随着车速的升高,他的转速也越高,燃油经济性会受到一定影响。

 

【操控】操控对于旗云来说还算合格,离合器的结合点比较低,新手驾驶会容易熄火,所以需要去适宜,时间长了也还可以,油门踏板会有点高,这个调整一下节气门的拉线便可以。底盘的表现还可以,毕竟和捷达是同一平台的产物,驾驶起来底盘的感觉和捷达大同小异。减震有些硬,过颠簸路面还是慢点好,不然屁股受不了,转向的指向性一般,加上还是机械的液压转向助力,所以没有电子转向助力轻,但是还可以接受,转向的虚位比较明显,路感也一般般。

 

【舒适性】舒适性对于旗云2 来说只能说一般,毕竟价位不高,隔音,减震效果都是一般的,而且座椅还不牢固,经常晃动,转速超过2000转,发动机噪音会传入驾驶室,比较扰人。

 

【为什么会选择旗云】旗云在刚上市时的那个外形是吸引我的地方,运动的家用轿车外形。加上低廉的价格,不错的空间,超高的性价比。很低的油耗,我选择旗云,不后悔,虽然他不完美,也有小毛病,但我任然喜欢他!

 

 

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