森雅车的进口机头大家都道，起动转速高，行车中踩离合或空档时怠速上窜，这现像在没充分热车时及冬天时格外严重，我现给车友分享我的解决方案。
在说我的改进方案之前先说说以前鱼会的加怠速垫圈的方案，
![500_wKgH0Vi0NkeAdew9AAFgYzoPAOo136[1].jpg](https://img1.rrcimg.com/dist/zixun/cms/test/5d142b4609e0ffc20182d6ad5ee2fd91 "201706041496558140210550.jpeg")
我的车一开始就是加了鱼会垫，在使用后总结了有以下三个弊端：
![500_wKgH0Vi0NkOAU-qsAAEH_Qrk3jk051[1].jpg](https://img1.rrcimg.com/dist/zixun/cms/test/f1da34fa05deb72aaa5711bc7ec7acaa "201706041496558144216343.jpeg")
1、因为在怠速马达中加了异物，限制了马达的设计行程，这样对怠速马达可能会有损害；
![500_wKgH0Vi0NkOAYFctAAFRoxAoeV4605[1].jpg](https://img1.rrcimg.com/dist/zixun/cms/test/0cc1b9b9c948e942c328a1ee22266b4d "201706041496558149169382.jpeg")
2、加了这个垫子后对开空调有影响，压缩机在启动时发动机抖动造成整车共震厉害；我仔细观察发现，没装垫子正常情况是压缩机启动时发动机
![500_wKgH0Vi0NkSABNjfAAFcepbyfXw234[1].jpg](https://img1.rrcimg.com/dist/zixun/cms/test/9c2d7c6e4c2a7d997ad8548a12da7d0f "201706041496558154551753.jpeg")
怠速就立即上升这样就不会发抖，而加了垫子后情况是压缩机启动了发动机的怠速却没有立即上升，慢了1秒左右，不同步，
![500_wKjBzVi0NkaAWwe5AAKp1YaJBik130[1].jpg](https://img1.rrcimg.com/dist/zixun/cms/test/ffbadead1920dc3dc8677f6b04688e4a "201706041496558160380451.jpeg")
我认为应是加垫子限制了怠速马达行程所致的不同步，所以抖的很厉害 ；
![500_wKjBzVi0NkSAKYLaAAFf1Euzemg496[1].jpg](https://img1.rrcimg.com/dist/zixun/cms/test/ddb87f32a6545ddcaed1701503a9b843 "201706041496558165253974.jpeg")
总结：
装上这个后，不影响开空调，压缩机启动和怠机上升是同步的，没有了放怠速垫子的那种不同步情况，因为我没改动怠速电机，
电机的行程就是原厂所制定的，所以完美同步，在空调压缩机启动的那一刻，怠速电机也同步将怠速调高了。
另这个钢卷尺片的长度大小基本也就是这个尺寸了，如不合适重新剪一个就行，我车现在冷启动转速1600转，热启动低一点，1500转，启动后立马下降到800转左右，
冷车发动后即使一秒都不热车就开动踩离合和放空档怠速都不会上窜，个人认为，这是较完美的一个方案，
