今天我们聊一聊泡水车，这期的“主角”泡水痕迹处理一般，泡水常检查的部位基本都能看出痕迹，对想学习泡水的读者有一定参考性
。很多人喜欢泡澡，喜欢泡完后的排除毒素，一身轻松，恨不得长泡不起
人那么喜欢泡水，为何车子泡水基本就over了呢？解释这个问题前先说下什么是泡水车。
泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部部件与水长时间接触的机动车。（摘自自百度百科）
水位超过车底盘为浸水车;
水位超过机油尺为半泡;
水位超过引擎盖、仪表盘板为全泡。
泡水车的主要危害“二手车大虾”总结有三个，第一，电路元件损害严重：容易造成短路，甚至引发自燃，高速车子突然熄火，安全气囊关键时刻不能弹出；第二，加速车身腐蚀：泡过水的车子更容易锈蚀；第三，极大影响齿轮等寿命：水中的泥沙留在车子的齿轮或者皮带上，极大影响部件寿命，还会伴有异响。总之我们要对泡水车say no
委托“大虾检车”的客户在咨询我们之前已经买了这台自动挡桑塔纳，低档位切换的时候顿挫明显。倒档顿挫，那种顿挫堪比坐拖拉机的颠簸感。去修理厂保养时候人告诉他这车有事故，客户想了解事故到底有多大，找到了“大虾检车”，经过检查发现，这台车不仅有碰撞事故，还有调表，最严重的是泡水。泡水主要检查各个缝隙是否有非岁月留下的泥沙痕迹，是否有拆装清洗痕迹，是否有非岁月留下的锈蚀，是否有异味等。我们重点讲下如何看出这台车是泡水的
首先，打开车门的时候便被里面表板蜡的味道熏得辣眼睛，这种味道强度，人在里面坐的时间久了都容易“腌”的入味。表板蜡作用是喷在中控台等汽车内部塑料覆盖件上，上光，防晒，覆盖件磨损比较厉害的话，喷上表板蜡后马上光鲜亮丽。缺点就是有刺激性香味。很多泡水车会在车内制造另一种味道来掩盖泡水后留下的霉味，当然刚泡完就全车拆掉暴晒是很少有霉味的。车内过大的味道让人怀疑该车是否泡水。接下来就是检查缝隙是否有泥沙残留。
首先检查车门上的缝隙，发现车门锁内部有明显泥沙，注意是泥沙，不是浮灰。如【图1 车门锁】
图1 车门锁
正常用车下，车门锁基本不会有泥沙的，而且这车四个车门都有明显泥沙，接下来检查内饰的细节位置，发现空调出口有明显泥沙，如【图2 空调出风口泥沙】
图2 空调出风口泥沙
这些泥沙痕迹只能说明有泡水嫌疑，并不能100%确定，后续的证据坚定了判断。拆除手套箱，可以观察到整个中控，我们发现中控内有锈蚀，且这种零星的锈蚀可不是岁月留下的，常见于泡水车的金属，如【图3 中控台内部锈蚀】
图3 中控台内部锈蚀
大虾看网上有攻略说看座椅轨道锈蚀判断泡水，觉得那个不是特别合理，你要是在车里撒了水，或者车内潮气比较大，都容易造成锈蚀。在征得客户同意后我们掀开了地板和后排座椅，果然有清洗痕迹，正常使用情况下，地毯内部会有一层薄薄的浮灰，该车清洗过地毯内部，成色过新，但仍能从缝隙处看到泥沙痕迹，如【图4 地毯拆装清洗】
图4 地毯拆装清洗
拆除后排座椅，发现后部也清洗过，缝隙处有泥沙残留，泥沙分布不均匀、明显清洗痕迹，还有刷子刷破漆的痕迹，如【图5 后排清洗】。
图5 后排清洗
打开发动机舱，处处“洋溢”着泡水痕迹。发动机舱主要检查线路和部件连接处是否有泥沙，前横梁是否有泥沙（这个位置比较隐蔽，不拆装的话清洗比较费事），是否有锈蚀，合金部件是否有斑点。该车多处泥沙痕迹，多处严重锈蚀。如【图6 机舱锈蚀】
图6 机舱锈蚀
发动机位置有锈蚀的斑点（发动机外壳是铝合金的，不会锈蚀）如【图7 发动机斑点】。注：清洗机舱也会留下此种斑点，不能看到这种斑点就说这车泡水了
图7 发动机斑点
上架检查，发现底部有厚厚一层泥沙，厚度均匀，这可不是长跑泥路泥沙飞溅形成的，而是“泡澡”留下的均匀泥沙。如【图8 底部泥沙1】，【图9 底部泥沙2】
图8 底部泥沙1
图9 底部泥沙2
至此可以确定该车泡水了
