【人人车 导读】“一招鲜，吃遍天”—— 比亚迪将成本并不高的原厂行车记录仪逐步推广到旗下新车，既吸引了眼球博得了掌声，又赢得了市场抢得了先机，真可谓是“一箭双雕”。编辑对比亚迪的好感，源自自己的爱车——一辆二手比亚迪F0。对，你没有听错，就是这样一辆廉价小车，还是二手车，竟成为我的“初恋”。
这辆便宜的车，花钱不多，跑的不少——五年六万五千多公里没有大的毛病，显示出这辆入门级微车省油耐用、皮实可靠的内在，也使我抛却了世俗偏见、流言蜚语，慢慢认识了比亚迪，逐渐增加着对比亚迪的信心。（绝无戏言，感兴趣的朋友可以看我的论坛帖子）
F0车是好车，但不可能开一辈子。在两年多的相依相伴和渐渐的了解中，我逐步树立起了一个信念：我的下一辆车，也一定是自主车中的比亚迪，没有之一。
车亦无完车，底盘低是F0的硬伤。F0的底盘不适合西部复杂的路况，因此我将选择第二辆车的目光投向SUV：S6、S7成为我心仪的目标。两车PK，我选S7。众所周知，两车外形设计、参数配置师出同门，S6性价比无敌，S7价格更高，作为屌丝的我为何独爱S7?说出来也许大家不信，一个决定性的因素，竟是一项配置：行车记录仪集成后视镜。
新车标配行车记录仪集成后视镜，可以说和手表钥匙、遥控驾驶、发光尾标等等一样，也算是比亚迪的独创了。不断创新，总给人惊喜，这也是笔者越来越喜欢比亚迪的一个原因。有消息称比亚迪2015款秦，还有S7，速锐，唐等都标配或选配安装行车记录仪集成后视镜了。这真是一个顺应潮流又十分讨巧的设计，为何？听我慢慢道来。
前阵子网上最热的事件恐怕就是“成都女司机被打事件”了。最后大家都知道，若不是行车记录仪，事件真相恐怕永远不会披露，可以说若短裤男无行车记录仪，公众难以了解女司机被打真实原因，男子肯定是哑巴吃黄连有苦说不出，有冤无处诉，将会永远背负“暴力男”的骂名了。再加上如今我们国家混乱拥挤、道路安全事故频发、碰瓷事件层出不群的交通环镜……在这样不容乐观的形势下，买车必须标配或加装行车记录仪就成为大家的共识。据说成都女司机被打事件后，全国各地行车记录仪曾一度热销，足以看出这项车载配置对国人的重要性。
在论坛看到车友们买车后加装导航后视记录仪什么的，一个常见的词就是“拆得心疼”。爱车之人往往有轻微强迫症，或者说轻微洁癖，又或者说是“处女座”：他们对爱车要求完美，轻易不会改动原厂设计，绝不允许车内加装设备突兀不整齐，绝不允许线束外露或遮挡视线……那么原厂后视镜集成行车记录仪简直可以说戳中了他们的“软肋”，没有比这更能讨得他们的欢心的设计了——我亦是其中一员。
在我看来，新车标配安装行车记录仪集成后视镜至少有以下几点让我们为之兴奋的好处：首先，当然是后视镜行车记录仪隐蔽性较好，单看外表就是一普通后视镜，然而“镜里有乾坤”。有些车友怕自己安装行车记录仪之后引起窃贼注意而被砸玻璃，或者会被贼惦记，那么后视镜行车记录仪就是他们明智的选择了。
其次，后视镜行车记录仪与原车后视镜完美结合，保证了车内整洁美观，无需为了取电走线拆解内饰“伤筋动骨”，这是普通行车记录仪无法比拟的优势，那些追求车内整洁完美的车友尤其女同胞们应该会“一镜在手，别无所求”了。
最后一条，咱“脑补”一下都会偷着乐：就是如果我们“不幸”遇到碰瓷人士，我们无需惊慌失措，尽可以耐心的观看碰瓷者从开始到结束的“表演”，待“尘埃落定”之后，很潇洒很淡定的告诉他们：我车内安装了行车记录仪……
当然后视镜行车记录仪的优点远不止以上几点，在此笔者不再一一赘述。行车记录仪在如今的中国应该说意义较大，虽然有关部门没有强制车企新车出厂标配安装行车记录仪一说，但有道是“一招鲜，吃遍天”—— 比亚迪将成本并不高的原厂行车记录仪逐步推广到旗下新车，既吸引了眼球博得了掌声，又赢得了市场抢得了先机，真可谓是“一箭双雕”。
