16年这个时候突然心中萌发起要买车的念头，结果开始在各种网站各种论坛看车，了解车。刚开始还想买朗逸、朗行、科鲁兹，后来不知道什么原因下认识福克斯的，然后各种搜索了解这车，这车最低配都有六个气囊，四轮独立，1.6的马力都有125匹，而且操控口碑不错，后来过了好几个月有空了就去试驾，试驾感觉还不错，后来有砍价。我在深圳，结果跑到东莞去看车砍价，后来东磨西磨，也是第一次买车，最后10.8万落地，定了17款两厢手动舒适。等了一个月，国庆节前一天打电话给我要去验车交钱，然后第二天就过去了，验车交钱。10月15号临时牌提车，接下来的日子就是等待上牌了，上牌上了好久，一直到了11月中旬才把车牌上了。选号排队，还是得我专门去排队，4S店太坑了，说好的3500上牌费，还是得自己出马搞一搞。没办法，钱已经到人家手上了，只能任由别人拿捏。好接下来就是改装了，首先套座椅套，350大洋买的，下图
这套座套不错，很有运动风格，冬暖夏凉。
买回来自己套的，省了50人工费。
时间过了几个月，按耐不住的我买了一个89口径的尾喉，单出找维修店给我焊接上去，结果没有什么店给我搞，只能放在一边。又过不久，看淘宝上的运动版包围不错，价格900-1200不等，没敢买。结果先买了一个尾翼回来试试水，一天从惠州出差回来晚上八点左右！晚上开工，看着教程视频把尾翼换上去了，也是自己动手。过了不久，包围真的按耐不住了，直接下单买回来装上了，
由于买了不好的包围和安装湿父水平也有点差，结果侧裙包围安装完成后缝隙很大，简直不忍直视！无奈之下联系店家，店家重新给我免费发了两条侧裙，又重新去车友介绍的修理店喷漆安装，两条侧裙600块钱，有点肉疼。全套包围搞下来950+750+600＝2300，肉疼了，好贵。
包围搞好以后够我意淫了好一段时间，
结果发现车身有点高，于是乎看了降低车身的案例，矫牙，短簧，避震，气动，切割原车弹簧，至于切割原车弹簧我是后面才知道的。一败家，下单买了艾巴赫短簧，专车专用的。周末去安装，300大洋，安装加四轮定位，后来才知道还有便宜的200搞定。又是肉疼了。下图安装短簧
装完随便跑了一下，加减速的抬头点头小很多了，高速变道刷弯很过瘾，侧倾很少，后来跑到烂路一试，沃德天，整个车好硬的感觉。虽然车身降低了，好看了不少，但是也失去了不少的舒适度，有得有失。恨不得换回原厂弹簧，后来搜索发现好多经典福克斯切割原厂弹簧的案例，都是切割后弹簧，车身刚刚好前后平齐，姿态也好看，瞬间想我的全新福要不要也也切割一下后弹簧看一下，于是网上搜索，很失望，并没有新福克斯割弹簧的案例。在我纠结要不要做小白鼠的时候，我决定不如上山跑跑看看情况，结果今晚跑上了三洲田。情况还不错，一般的小坑小坎还是可以过滤的过去的，到山脚下，开始爆操，试一下这弹簧的性能，也不错，过弯很稳
车身低了好多！
跑完后感觉还不错，毕竟也不经常满载，就先用用吧！等我哪天头脑发热，直接割原厂后弹簧一圈，然后前后换回原厂弹簧。本想这就告别改车一个段落了，看到网上有个把原厂排气消音鼓左侧开孔，焊接排气管，改成双边单出排气口，这个又让我激情四射了。我赶紧买了之前右边一样的尾喉，弯管得中山的一个车友发过来，他说他的排气管厂的，可以帮我弄得到。预计下次改装是焊接排气口，下图效果
如果有影响低扭或者排气声音不对劲的话，直接把消音鼓开孔焊接堵回去。打算自己焊接。
折腾无止境，动力方面，咨询过一些专家，我不知道是不是专家，基本上都是说换个KN原位装进气可以增加10马力左右，加个点火线圈又可以增加10马力左右，再刷一下程序，基本可以增加20-30匹马力，这个还不是很了解，有待我去了解。也要不少钱，所以动力先放一放。以后有机会再做了。
