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车主分享 马自达cx-5手动版,使用感受

  • 发布时间: 2017年7月22日
  • 来源:人人车
  • 编辑:薛曙芸1

 

2月下旬提车到现在6000多公里,一直想写个感受,希望能对选车的朋友有帮助吧,今天送孩子学画画,等孩子的时间发个感受吧,手机打字,错别字和语句不通顺的地方,先跟大家说抱歉。

放在这个价位,整体感觉很不错,手动马自达cx-5是性价比非常高的选择。以比较低的价格实现了我紧凑suv的需求,也实现了手动挡的愿望,而且操控和油耗都很好。希望马自达一直坚持手动下去,现在合资品牌紧凑型suv手动的车型越来越少了,只有奇骏也还在坚持,但是不知道在北京是否好提车。其实我有个愿望就是以后能买个手动的中型suv,目前看,坚持手动的不多了,urv、冠道、汉兰达、 锐界、科迪亚克、探界者等,都没有手动可选了。

操控最满意,其次是油耗很满意。先说操控,转向手感的建立,随角度随速度增益线性。低速方向轻,提供很好的低俗驾驶体验,高速变沉,比较稳。方向指向清晰,比较细腻,超过我的05款福克斯2.0手动运动版,当然上一代的车是机械液压助力,现在都是电子助力了。cx-5的助力很像我的09款嘉年华,那一代嘉年华马自达的发动机,估计很多技术都是马自达的。也许就是试驾的熟悉感,让我选择了cx-5。底盘上cx-5小颠簸过滤一般,路感比较 清晰,但是大颠簸过滤不错,悬挂软硬合适,虽然没有那种厚重感,但是也不单薄,而且感觉比较紧凑,比较轻灵。这种底盘的评价,是不是很像别人对比老马六和其他车的底盘时的谈到的,估计差不多就是这种感觉吧。奇骏的悬挂整体比cx-5软,虽然拦路舒适性应该更好,但我主要高速比较多,cx-5可能更合适。手动变速箱手感还可以,档位比较清晰,一档和倒档有时候会卡一下,离合脚感很轻,这个是我最喜欢的,像我的嘉年华09手动运动版。喜欢马自达这种柔软舒适的手动挡。动力的话,2.0的发动机够用吧,手动挡配2.0感觉还可以,市区足够,70到110,如果用六档提速会比较软,降五档提速会好很多。110以上,六档转速起来了,因此动力感觉还可以。

油耗我主要是高速,表显平均6.5左右,实测差距不大,这么大suv很满意,感觉自动挡的马自达cx-5油耗会更好,高速巡航转速会更低些。

刚提车就发现发动机声音在1700转到2000之间声音较大,开始以为是共振、因为你我的嘉年华声音大很多,但是后来开多了就不要在意了,而且感觉加95声音稍小点儿,不知道是不是心理作用。后排空间够用但同级别稍差。其他就这价位来说,没了,感觉挺好。

比较多很多车,思域、雅阁、天籁、迈腾、crv、奇骏、东风风度mx6、gs4、cs75、H6、瑞虎5。自主品牌空间好,配置足。但是后来还是主要考虑合资品牌,我非常在意操控性,也非常喜欢开手动,十多年手动驾驶经验,家里两辆车福克斯和嘉年华都是手动。所以后来主要选择思域手动和cx-5,没买思域手动有些遗憾,但是总要有取舍,思域一直不好提车,除非加装装饰。suv对比操控和价格性价比,曾经很想提东风风度mx6,后来还是从颜值和操控上选择了cx-5,而且mx6没有置换补贴,优惠也一直不温不火的。奇骏也是有些遗憾,毕竟空间更好,开起来也不错,但是手动相比自动优惠少,问过也不太好订车提车,北京十多个日产店,就问过一两个吧,没问那么多,还是觉得价格比cx-5贵点儿。不知道北京有多少奇骏手动的朋友。

同级别比较过奇骏、CRV,感觉奇骏空间最好,crv其次,cx-5相对稍差。但是整体能接受,足够用了。我个子也不是很高,调到我的合适驾驶位,后面乘客空间还比较理想。cx-5后排坐垫稍短,靠背偏直,但是就我老婆和经常做我的车的朋友反馈还可以,我经常后排坐三个人,感觉还可以吧,有朋友说中间坐垫偏高,不太舒服。奇骏后排座垫最长,后排腿部空间最好。crv后排座垫和cx-5一样长,但是腿部空间比cx-5好。

前排座椅舒适度cx-5超过cvr,和奇骏差不多,cx-5包裹性好,奇骏座椅宽大柔软。

后备箱空间cx-5也挺好,全尺寸备胎,地台较高,但是空间足够用,比我原来的嘉年华好太多。

 

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