就在途安L的上市不久前，本公司就对途安做了详细调查。而今天，我们用更贴近大众的的1.4T手动挡车型（280TSI）进行分析，感受它在驾驶感受上的差异、配置区别。
动力系统：EA211 1.4TSI发动机+手动5挡变速箱
动力方面，大众公司的EA211 1.4TSI发动机，大家都有所了解吧，在途安L上，其的最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，最大扭矩为250牛·米/1750-3000rpm，提供5速手动与7速双离合器两种变速箱选择，本文试驾的就是手动挡车型。说到开手动挡车型，对于老司机来说肯定是驾轻就熟，而对于新司机或者是早已开惯了自动挡车型的朋友来说，手动挡的痛点无外乎就两点：第一，容不容易熄火；第二，坡起是不是方便。途安L用它的实际表现，得到了编辑部同事的一致认可。
自动启停时机把握得当；自动驻车大幅提升驾驶便利性
首先，途安L这台1.4T手动挡车型的离合器结合点非常好找，而且范围也相对较宽裕。起步时，你只需要将踩离合器的左脚稍稍往上抬一点点，就能感觉到车辆有种向前挪动的欲望。随着离合器的进一步释放，就算右脚不给油，车辆也依旧能很自然的向前走。不会出现，有些小排量手动挡车型那种，必须带点油门才能顺利起步的情况。这样的调校风格，举一个很直观，但未必严谨的例子就是有点“驾校车”的意味，好开，不容易熄火。舒适版外观：无氙气大灯，少了些许镀铬饰条。
说完了驾驶与性能方面的事，在最后一页中，我借着这台“280TSI手动舒适版”测试车，简单聊聊它的配置表现。途安L的价格区间从15.58万元-23.08万元，分为风尚版、舒适版、舒雅版以及豪华版，共四种配置等级。舒适版为车系中的次低配，共有两款，280TSI手动舒适版指导价为17.28万元、280TSI DSG舒适版指导价为18.68万元。
从外观来看，舒适版与我们之前文章介绍过的豪华版，最主要差异有4处，分别是：大灯、轮圈造型以及车身和排气管的镀铬饰件。其中舒适版的前大灯采用的是不带透镜的卤素大灯，而往上的舒雅版、豪华版用的这都是氙灯。此外，轮圈采用的是双五辐设计，搭配规格为215/60 R16的轮胎，高配用的则是215/55 R17的轮胎，配17英寸密集辐轮圈。而镀铬饰条区别主要是前进气格栅由3条变为了1条，并去掉了侧窗与后备厢底部的镀铬饰条，排气管无镀铬装饰套。不过就视觉效果来看，我觉得舒适版的外观看着还是挺清爽的，轮圈样式与镀铬饰条的调整，我比较能接受，不过大灯的确没有高配的上档次。
