大众迈腾,换挡冲击,而且大油门行驶仪表档位显示全红,加速无力,比如去4S店或者维修厂如果说让你换总成。其实不必。最好就是找你所在地区的修变速箱的去看看。修很便宜的。
试车电脑检测,变速箱和阀体有问题,不过都可以维修的。不用换
迈腾的变速箱09G,日本爱信生产的。
拆下来的变速箱。
这个是滑阀箱,自动变速箱的核心部件,非常精密,中国还不能制造,不过相信会有那么一天的,中国制造走向世界。换挡冲击就是它的问题。
变速箱分解开了,因为客户刚换过油里面不是很脏
大油门档位显示全红就是这个K2离合器的活塞老化导致的。
除了滑阀箱以外,其他零件都是在这个设备里清洗的
清洗干干净净的零件,组装这些零件很轻松,没有什么技术含量,关键部位是在滑阀箱。
分解开的滑阀箱,柱塞和弹簧,还有迷宫一样的油道。都要全部清洗干净。
开始修复阀体,上面哪些白色的和牛奶一样的液体是专门调配的润滑液,也许你会问,那么多柱塞你怎么知道哪那一个需要修呢,很简单,主要在于检测,不过这个技术保密不能说。
修完的阀体一会要在这个设备里测试
滑阀箱正在测试中,但是泡在油里什么也看不到。
这是不正常的线性和响应性,这样装车是会换挡冲击的。
这是正常的线性和响应性,这样就可以装车了。
开始安装变速箱
变速箱油必须必须必须要加原装的,美孚的3309是爱信滑转离合器控制的变速箱专用油,不过也是日本货
装完试车,完事。最后还得把车升起来检查,并把散热器仔细清理一遍,这很重要,因为变速箱是靠发动机冷却液散热的,油温过高会严重影响变速箱的寿命。
最后还有这个小东西,一定要仔细检查,这是变速箱的节温器可不是发动机的,它如果坏了,变速箱跑一次高速就完了