提起捷克品牌的汽车，大家都会联想到斯柯达，的确斯柯达在捷克有着近百年的历史，上世纪90年代斯柯达正式合并入德国大众旗下，并与德国大众共享汽车平台和研发技术。进入21世纪后，斯柯达被同样也引入上海大众进行国产，斯柯达汽车迅速在祖国大地犹如雨后春笋般地冒了出来，并得到了中国消费者的任何和良好的品牌口碑。这次我们的主角是上海大众斯柯达旗下A0级汽车——法比亚，对了他有个中文名字叫晶锐。
作为引入国产的第三部斯柯达汽车，他继续继承了大哥昊锐和明锐的斯柯达家族瀑布式中网，并且在中网边缘采用了镀铬饰条作为点缀，令本来略显老气的前脸多了些灵气。
引擎盖上四条折线令车头显得有冲击力，外侧两条折线与前保险杠上的折线正好呼应，中间两条折线一直延伸到中网并在末端很好的凸现出斯柯达LOGO。
中网竖立的隔扇当中也作了一些巧妙的设计，大家是否看到了每个隔扇上的四个方形小孔，为晶锐创造了一点活力四射的联想。
虽然晶锐定位小型车，但对细节方面成本控制并没有显得“小气”，前雨刷采用的是无骨雨刷，能够更好地贴合前挡风玻璃，能够很好地清除视线障碍。
晶锐的前大灯采用柳叶造型，只是光源部分都是卤素光源，亮度方面不及疝气和LED，不过用户如果觉得不满意可以进行后期的升级。但晶锐并没有缺失前雾灯，在保险杠下缘这个就是雾灯。
车头侧面造型似乎有点俯冲的力量感觉。
晶锐侧面的方向灯并没有像目前流行集成在后视镜上，仍旧单独独立出来在前翼子板上，虽然没有那么时尚的感觉，属于中规中矩。
虽然晶锐后视镜缺少了双曲率玻璃，减少了可视面积，但好在面积不小。
车侧的造型稍显方正，但方正的车型往往车内空间要比流线型的车更大。车侧腰线从前翼子板一直到后尾灯，如果能将腰线向上收尾的话，会令晶锐视觉效果更加动感，好吧，晶锐只是个朴实的孩子，没有那么多花巧讨好的设计。
来到车尾，和晶锐整体风格一致，车尾也显得很朴实，但好在各项功能都齐全，后挡风玻璃同样可以看到后雨刷，有些两厢车型为了控制成本，会将这个配置给取消，这一点晶锐必须给各“赞”
后尾灯的形状同样也是柳叶形，只是前大灯是横的，后尾灯是立起来了，是不是前后大灯相互呼应外还要做一点不同的变化？这方面可以看到设计师的设计方面的巧妙。
