本篇DS5使用的是一款1.6T高功率200匹马力发动机，动力十足《本款发动机是宝马与PSA集团共同研发 许多配件皆为通用件也是为什么配件价格率高的原因之一》。根据客户反应每次保养后4千公里就会出现机油灯报警现象，查阅资料和维修经验判断是由于发动机内部气门油封老化所导致慢性烧机油《本着先易后难想法》。传统换气门油封方案抬缸盖换气门油封维修 1维修费用较高 2 维修时间较长，3 车子时间长了 许多塑料件老化，在拆装时容易损坏。 现在使用免拆气门工具更换气门油封大大节省维修成本 缩维修时间，何乐而不为呢、如果有类似的现象，欢迎一起探讨 《维修这项项目时 一定找专业维修店面和更换次数较多经验丰富维修技师来操作...》》》》》
先验明正身
THP200特有的标识，代表200匹马力
如此精密的维修部件没有专用工具可不行哦正时专用工具特写 ...
免拆气门更换油封工具.神器出马..一个抵俩
先前客户抱怨动力不足提速卡顿，原来正时跳齿了.这次更换油封之际重新正时校正。
拆开气门室罩盖后.发动机内部零件一目了然描述
《宝马与PSA集团共同研发的发动机》特有电控可变气门升程技术来个特写
再来一张测图
拆拆拆..拆下的东西依照顺序摆放好
免拆气门工具开始工具..原理是使用气压向气缸内施加压力这样气门不会因为失重掉入气缸内
这是原车气门油封.图片放大后能看到气门与油封中间的间隙之大..
在来一张新旧对比图
使用气门油封保护套，安装时不会拉伤气门
这是安装后 新的气门油封效果图。
一共16个气门油封..全部更换完成 原谅我此图少一个
气门油封全部安装好后，使用正时工具开始安装正时链条。
安装正时重要的测试仪器，正时角度仪。 放平后归零到000后 开始测量。
根据维修资料规定《角度在89°-90°之间，低于89°则正时从新校对》角度仪数据显示89.9° 正时安装完成
全部恢复完成。。成就感满满滴
