九零后小生，家里2013年购入进口版1.6T尊享小五，那时的我还在读大学，每次跟小五的接触都只能是假期，并且都爱不释手，当时换这台车时我说服老爷子口水都说干了，各种对比说小五多漂亮同价位配置多高内饰多豪华等等，说了一大串，其实就是颜值控，说白了当时二十郎当岁的我是个小白，虽然开过家里的面包和10款朗逸，但真不懂车，就是两个字，漂亮就行。
因为是顶配小五配置当然没得说，尤其是抬头显示逼格十足，同时也是我们这的第一台小五，回头率没的说，发小朋友都很羡慕，内饰个人觉得比当时的BBA好看大多，外观又很个性，陪我度过了懵懂的那些假期。
小五的动力调校还是很激进的，普通模式下超车都是一点就来，唯一缺点就是发动机噪音大，没办法小排量嘛，更何况我也渐渐喜欢上小五的咆哮声。方向盘偏重，是我喜欢的类型，悬挂系统嘛网上也众说纷纭，对我而言，我很喜欢这种偏硬的悬挂风格，过弯时能给你十足的信心，但同时过减速带就要慢速通过了，有得有失嘛，为了所谓的“伪运动”，我还是能接受的，开起来还是蛮有乐趣的，相比后来买的三系个人感觉没有多余的屁股，过弯更干脆。
最爱的就是音响和座椅了，音响是日本天龙音响，一开始我也很懵逼，为什么不用哈曼等耳熟能详的品牌，后来在一次次的使用后发现天龙的音响感觉更细腻，搭配全景音效效果倍加，必须赞一个。还有就是纳帕真皮座椅，哈哈，坐过我车的朋友都说这车的座椅比什么Q5之类的常见的四十万级别的车坐起舒服多了，我当然是偷着乐，老话说得好，一分钱一分货，谁用谁知道。
最后要吐槽的一点是多媒体系统，尤其是原车导航，操作太不方便，由于现在都是用手机导航所以也没去换，心里也想着尽量保留原装货。
我对小五的喜爱到现在都还未散去，快四年了，小五兢兢业业的陪伴着我成长，生活，工作以及对汽车了解的成长，包括后来也是我主导买的320和GS8都不能减少我对小五的喜爱，更多的时候还是小五陪伴着我，我不知道小五还会陪伴我多久我也不去想，但有一点可以确定的是，当另一台车（暂定718）可以替代小五的时候我相信小五也会功成身退，如果她有思想的话，我想她应该会祝福我。
最后小柯基出境，媳妇和我都比较害羞
帅帅的小五静静地等着我
逼格满满的抬头显示
