也不知道为什么，每次说最后一次升级马自达6，然后又一次次动心，然后又开始折腾，难道只是为了那句“ZOOM ZOOM”，也许只是为了证明自己还未老，还在追求激情，2014年买车后，从普通马六外观到轿跑，前面海拉3大灯，后面多明戈LED尾灯，2.0刷了ECU，cusco加强件，KYB黄桶，KN风格，副车架衬套。
之前的2.0高转确实不错，但是城市干道红绿灯很多，也不能一直高转，所以我还是想要“低速的扭力，而不是高速的马力”。
改了轿跑侧裙和后包围，前灯升级为海拉3，后尾灯多明戈！
换得KYB黄桶，前后各3指，确实很舒服！
加的台湾产副车架衬套
一直以来，认为2.3的轿跑才是真正的弯道之王，马6不断的简配，不断的进口件换成国产件，也不是当初20多万的马六了。
一、到底升级还是换车
其实这个问题我纠结了很久，到底是换车还是升级：
(一)换车，现在的车子技术发展很快，而目前中级车也进入了白日化竞争：
30多万的车，
1、我还是喜欢日系：讴歌TLX-L正准备国产，年底上市；
2、英菲尼迪Q50L，最快明年改款上市，应该会装上最新的可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机；
3、雷克萨斯ES不知道会不会2.0T，至少应该会上最牛逼的热效率达40%的2.5最新发动机。
此次发布的全新直列四缸2.5L直喷发动机，被命名为“Dynamic Force Engin”，通过高速燃烧技术、可变控制系统，来减少排气、冷却、机械运转等环节的能量损失，热效率达到了40%之高。
(二)其实20多万的车也不错，像雅阁明年也换代，听说阿特兹明年也最新改款国外上市，连凯美瑞都开始玩运动风格了。
所以还是再等等吧！
