1、动力还可以，能满足一般人激烈驾驶，我习惯起步暴力，起步太慢的车我受不了，这个2.4的动力满足我了。高速我跑了1000公里左右，2个人开空调情况下，140以下，动力随叫随到，超车无压力，再高就没试过。奉劝大家预算足的选2.4，预算不足的尽量想办法选2.4，20多万都花了，不要在乎多花几万就可以让动力提升一个档次，买2.0的很有可能会后悔，到时候再换车损失更多。很多人认为在城市里不需要多好的动力，我却认为恰恰相反，高速动力我要求不高，以前1.5的排量我也没觉得在高速上多肉，反而在城市里行驶，很多情况下需要急加速，城市里车又多，需要超车时一定要在最短时间里超过，不然危险，且超车成功率降低。动力好的车和动力差的车区别不是在最高速度上，天朝最高限速120，几万元的QQ也能跑这速度，最主要差别还是提速过程。这点不知道有没有人赞同。
2.这车各方面都均衡，均衡到特别平淡，该有的配置有，不该有的配置它还真没！整体做工虽然不差，但还有提升空间。
3.隔音水平也是很多人关注的，这车隔音比老款有提升，整体水平在同价位合资SUV中算中上水平，但跟合资20万左右的B级轿车没法比，比15万左右A级或入门B级轿车要好，140以下匀速行驶时，主要是底盘传来的路感声和风噪，没到不能忍受的程度，实际基本跟人人车评测的噪音值相符。
3、省油，相对这个排量和车身，太省油了，出厂到现在没清过油耗，没开过小绿叶，没刻意注意磨合期转速，该开空调就开，现在表显综合油耗8.5，平均时速35，自己大致算了下这个表显油耗比较靠谱。这油耗主要归结于本田的发动机技术，另外现在匹配的cvt在省油方面非常到位！80码以下巡航，转速基本在1100转左右，100码的转速忘了，好像是1500，120码转速2100左右。平路上80码匀速巡航3个油，120码匀速瞬时油耗7个左右。
再来说点不好的：
主驾驶窗户控制按键处漏风，这点我之前开09款就注意到了，新款依旧没改，冬天感受明显，夏天感受不到。
原车近光太不给力，刚上完牌就被我拉到改灯店加了海拉透镜和氙气，有空上个改灯作业，这里不想多说，只说改灯前后感受，换完后近光比原来亮一点，最主要是光照范围扩大几倍（宽度范围差不多8车道），晚上没路灯的地方只开近光就很有信心，远光就不说了，原车远光基本满足看路要求，加了海拉5之后远光效果只能用震撼来形容，但我一般不开远光，只闪没素质的人。奉劝想改灯的车主，如果只是想满足使用，国产Q5的效果足够，海拉远光太强，高速上海拉远光太刺眼，以至于照在前面路牌上反光我自己都有点刺眼。
不知道为什么，CRV论坛这么冷清，特别是最近，平均一天也没一个提车认证贴，所以趁今晚有空，我来发个认证贴，活跃一下论坛气氛。
本人88年生，24K纯农二代，父母年纪都比较大，也没什么文化，家境比较贫寒，但父母非常溺爱我，靠着农村的一亩三分地，把我养大成人，供我读书，结婚等，可能有些人觉得这些都正常，但对他们来说真不容易，不是做生意的人，每一毛钱都是用双手从泥土里扣出来的，特别特别感谢他们，对他们的爱我无法表达，只愿他们现在及以后的生活能够轻松愉快。为什么要提到我父母，其实我们小年轻，才工作5年左右，没有父母的资助，我们也不可能在今年买过房的前提下，再换车了。
我的第一辆车是2012年11月3日（记得非常清楚）提的，当时也不管什么配置什么品牌了，有四个轮子能跑就行，其实拿到驾照没车开的人都是这个心理了，对不？ 所以当时提了安徽本地的江淮和悦，全部上路7万多，配置还挺高，1.5手动，经济实用，3年不到跑了3万8千公里，没修过（小擦碰的不算），也没什么小毛病，所以现在大家真不要说国产车有多差多差，没开过国产车的真不要乱说，我倒是觉得这几年国产越做越好，用不了几年，质量就不比合资差了。其实换车的目的主要是：①我现在做销售，客户开的都是奔驰宝马什么的，我有时开车跟着出去，中国人都好面子，所以。。。 ②小孩跟父母都在老家，我们小夫妻俩在距离老家300多公里开外的城市打工，每月至少回去一次，有时两三次，路不好走，一般下班后开始出发，要开4个多小时才能到家，小和悦确实开着太累了，一分钱一分货，坐垫几乎没舒适性可言，到家屁股都麻木了，另外没有定速巡航，回到家要歇会脚才能走路，1.35吨的车，1.5的动力确实太肉了，高速120码3500转，我一般跑130左右，4000转不到点，那发动机的嘶吼声，简直要人命，开音乐都没什么效果，最终卖给了我一个19岁的老表，他才拿的驾照，过过瘾，车反正都很新，没什么毛病。
早就有换车的想法了，这次换车目的比较明确，必须满足以下条件：①定速巡航；②SUV；③自动挡；④排量不低于1.8T 或者 2.4L；⑤合资品牌，国别不限，其实有点倾向日系，因为之前工作原因接触过几次日本客户，抛开民族仇恨不谈，从他们做事的态度，对产品质量的要求、把控，简直让我佩服的五体投地，尽管我也背后骂他们死鬼子，大变态，也曾经当着日本客户的面用中文笑着骂他们，比如worinima，gunchuzhongguo，他们才来中国听不懂，以为是问好；⑥后备箱要大，因为老家和工作地来回奔波，之前的后备箱经常装不下东西。基本就以上几个要求，选车经历就不谈了，之前发过选车贴。单位有辆09年买的2.4豪华的CRV，我开过3000公里左右，给我感觉还比较好，所以CRV在我心里占的比重比较大，看其他车完全就是要对比看看，防止买车后后悔。
不出意外，还是在这个月3号提了CRV（不能怪我要定在阅兵日提，确实是因为工作原因，只有那天有空，才去提的），目前只跑了400公里多点，没什么太多深切的感受，简单说点主观感受：
先说不好的地方：
①方向盘可以4向调整，但至今好像没找到最舒服的点，大家说说看呢？
②没有胎压实时监测，只有漏气报警，之前开和悦有自带的胎压监测，习惯了上车之后先看看胎压，现在没有具体数字，有点不习惯。
③大灯太差，特别是近光晚上看不清，想改氙气灯，但我这高配都没透镜，连几万的和悦都有，看来只有花大价钱去加透镜改灯了，准备等上牌后上Q5双光透镜，想问下改过的前辈，这个透镜怎么样？给点意见。
④后排的窗户不能完全放下，买车后才发现，对有点强迫症的来说，算是缺点吧。
⑤从静止到起步跑起来，总觉得被什么东西拉着，无论怎么踩油门都慢悠悠的动，不过一旦到10码后，踩2000转就有推背感了。
⑥屁股太丑，侧面看线条还可以，正后面跟面包车一样。不过以实用为主，忍了，我猜这样的设计会不会是跟沃尔沃学的，应该对后车追尾后，能提高对本车后座乘客的保护，大家觉得呢？
⑦怠速车身抖，应该是地球梦的通病吧？
再来说说好的地方吧：
①日行灯很帅，前脸比老款显得稍微年轻运动些，侧面、前面都比较满意；
②行车质感比老款好，不知道是不是新车的缘故；
③目前没上过高速，最高就跑100码，对于之前被江淮和悦发动机声音伤过我的来说，非常安静啊，几乎听不到发动机声音，风燥和胎噪可以接受。60码以下开窗，噪音也非常小，反正正常行驶听不到发动机声音。
④2000转起步有推背感，对于起步较猛的我来说，比较满意，红绿灯我在最前排的话妥妥的第一。3000转时发动机声音也比较好听。
⑤最近论坛里偶尔冒出渗油的例子，到现在也没法确定是不是装配油，我觉得对任何车来说，都正常，看心态，还好我车目前没有；还有异响，目前也没遇到，其实我觉得这个问题，出现在50万以下的车上都正常，毕竟那么多零件装在一起，难免偶尔会出现；最后就是昨天有人说匀速行驶60码以下，发动机基本都在1100转，有脱档现象，我到现在没感觉到；
⑥最满意的地方：后备箱！后备箱！后备箱！重要的事情说三遍！！！很多个地方都可以一键放倒，简直太牛叉了；
⑦打右转向灯的时候，后侧摄像头会自动启动，装逼利器啊！带过几次客户和朋友，上车前他们没说什么的，一旦右转弯，都会说一句，这功能蛮diao；其实我心里想说：然并卵！
时间差不多了，出去接老婆下班了，不写了，下次有机会再写；赶紧上几张图
提车时
中控全景！
双屏幕，装逼利器啊！
天窗，然并卵！
原厂脚垫，非常不错，可以扣起来，不会乱跑。
钥匙
