又见奥迪A8刷ECU. A8L 45 TFSI装备低功率版3.0T发动机，最大功率为290PS（4850-6800rpm），最大扭矩420NM（2500-4850rpm）,但对于整备质量重达2000公斤，某些特定的情况下还是希望能有更好的动力表现。如果同时试驾高功率333PS， 440NM和低功率版本，感觉会明显。虽然官方0-100km/h加速时间为6.2秒，实际的国内路试是达不到这种爆发能力。相对于奔驰S320在数据数字表面上的数据还是比较好看，但相对于不同增压模式，爆发力可以值得去改善。数据对比宝马730是偏小不少。特别在经济模式下，有放慢脚步的感觉，
必须称赞一下 A8L 45 TFSI的全时四驱系统，行驶姿态优雅姿态，行驶轨迹就像有轨电车一样，有逼格但也从容
今天的升级ECU主角是奥迪A8低功率版本，带来的释放的动力和扭矩，将驾驶感觉再上一个档次，轻松超越50TFSI的原车感觉
这款车刷ECU 过程很简单，OBD接口读写数据。难度A8升级ECU定制数据的品质！！
德基德克对奥迪A8Lecu升级优化，提升动力
峰值功率提升： 55PS 峰值功率到达 345 PS
峰值扭矩提升：70NM 峰值扭矩到达 490NM
对于如此庞大的汽车，给予更多的动力是不为过的，但是升级的前提是安全，合理，升级后的工作流畅，不要舍本求末，那就是给自己找麻烦了。
试车 ，油门变轻，动力随时听取召唤，消除顿挫，当然这一切尽在安全的前提
A8L刷ECU定制德基德克数据--突破一番格局，值得A8车主拥有
