此次换油作业,我决定采用传统方法,即放油法作业,但我做了一下改进,应该说是增强版的放油作业。以前都是采用抽油方式,大概可以加注3.5升左右的新油(油尺的最高点),所以这次,我准备作一下对比。还是采用热车放油,因为它比较彻底,但要注意不要烫伤。重力放油结束后,我又采用吹风机强制吹出残留油液,最终机油加注量为3.8升多一点,是我所有换油作业中最为彻底的一次。
做好准备工作,直到拆卸放油螺丝前,发动机一直在运转。
放油作业,需要的工具不多,但我也准备了一个新的放油螺丝,这个螺丝需要19的套筒来拆卸。
放油螺丝安装时需要30Nm的标准力矩,故此准备了数字扭矩扳手。
打开机油盖子,拧松机滤,准备放油。
清洁一下放油螺丝的四周,准备拆卸了。大家注意:拆卸时不要使用扭矩扳手,且要戴上防护手套,防止烫伤。
准备了一个5升的大量杯,力求准确测量放油量,单靠重力放油,最终放出3.2升左右(油尺为麻点最高点)。
拧下机滤,很烫!
准备新的机滤,还是曼牌W712/90,产地德国。
机油也备好了,当年美国亚马逊自营购买的,5QT装的美孚1号0W40。
这是老版本的0W40,14年10月生产的。
新旧机滤对比一下。
加油口。
机滤口。
将新机滤的胶垫涂上机油,准备安装。
机滤安装好后,油尺也安装好,准备一个饮料瓶嘴,放在加油口上,用我的18V吹风机插入这个瓶口强力送风,此时放油口又有一些残油喷射而出。
新旧放油螺丝对比。
新旧放油螺丝对比。
新旧放油螺丝对比,仍然使用旧螺丝。
风机吹出的残油没有流入这个量杯里,全都飞到了地上,所以无法计量具体数值。
准备了一个新的量杯,准备加入新油。总共加了3次,共计3.8升,油尺为最高点。
作业结束,空气滤芯更换没有展示。
保养里程,68696公里,留档备查。