每个人都想挑到一款尽职尽责的车型。对于要求爱车性能的资深爱好者来说，是动力强劲、操控灵活的车型；但是对于商务人员来说，是宽敞舒适、配置丰富的车型；而对于准备购买2、3万元代步车型的消费者来说，驾驶顺畅、经济实用就好。在这个领域中，夏利是最好的选择。而我们今天要做的就是拿来一辆2014款夏利，看看它是否名副其实。
内饰时尚、做工符合要求
夏利的车系历史已有近5年，当初的内饰设计早已落后于时代。所以这次2014改款车型最大的工作就是对内饰进行现代化改造。最终效果非常高，现在的样式具有出色的设计感和时尚感，同时内饰装配工艺令人满意，这点比外观部件强多了。和倒车雷达一样，安全气囊也是仅有顶配车型才装配。可以理解这个级别的车型需要更多地考虑生产成本，但至少中配车型应该装配主驾驶安全气囊，这样的表现更为合理，而且同级别中有些车型也是这样做的。
全车最实用的储物空间就是前车门上的储物槽，其长度、宽度表现都不错，放在一瓶饮料后，依然有空间可放置钱包等随身物品。而其它的储物空间就乏善可陈了。
驾驶轻松顺畅/噪音表现不佳
这套动力系统的亮点在于1.3L发动机，其采用的DOHC机构、可变气门正时系统以及独立点火线圈都是同级别车型中很少见的，可以说在技术层面上夏利N5具有一定优势。对于这个级别的车型，我们在动力输出上要求并不高。我们测试的这辆夏利 1.3L 手动豪华型凭借较轻的车重，可以在起步阶段保持着轻巧的加速特性，这点在城市环境中，尤其是环路跟车的过程中会让驾驶者比较顺心。至于中途加速，那真不是这个级别车型的强项，想要利落地完成超车，就必须选择更低的合适的挡位。夏季空调的使用对于这个级别的小排量车型来说确有影响。在夏利N5上的影响算是可接受范围内的。空调打开后，夏利N5在怠速时会不时提高发动机转速，此时仅是噪音会有所提升。在行进中打开空调，可以感觉到动力输出有略微的下降，车身对油门动作的响应略有迟缓，但整体的影响比较轻微，无须过虑。
性能测试符合预期/油耗成绩出色
夏利的悬架在应对全力刹车测试时的表现不够强硬，严重被压缩的形态使车身出现明显的点头现象。虽然姿态不够从容，但最终43.82米的成绩可以被认可。综合加速和刹车测试，夏利N5的性能表现基本符合预期，尽管没有给人什么惊喜，但也算做到了尽职尽责。
