匀速120KM/h表上油耗为8.2/100KM，和我预想差不多，百公里大概多一升油，之前加满油从大连回沈阳是剩一半多一点，这次是剩下一半少四分之三格，路程为400公里。
舒适性是绝对的提升，操控性无法测试，但据推测，提升是应该有的，毕竟胎宽了也比原车软了。
方向比以前沉重，但尚可接受。
也有超车时候偶尔超速到150,160，车子明显比之前稳。
未来看耐磨情况吧，估计不会太耐磨也没抱有太大希望耐磨。
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我的大6，1.5TI手动，13年9月的车，一年半了，说实话买车时候就对轮胎不满意，但是对轮胎不是很了解，也不知道轮胎对车的舒适性操控性能到底影响能有多大，只是常看电脑和各种论坛有各种不一的评价，并没亲身体验过换胎之后的感觉，当时只是看外观就是觉得太窄。
今天到货了，380元一条，共4条 ，运费50。
我常跑高速，车接近50000公里，四条胎其间扎钉子螺丝不知道几次了，扒下轮胎里面的补丁是千疮百孔，快到时候了决定换了。
心里肯定有数要换比现在轮胎数据宽的轮胎，至少宽了抓地力好，刹车和安全性都会有些许提升，也常关注论坛里，偶然看到车友发的帖子SA37，评价不错，性价比也高，就它了。
今天去轮胎铺子换轮胎，四条原车万力轮胎接近50000公里送铺子了，免了手工费，反正也不可能带回来，旧胎太脏后备箱和后座都不可能放它们。
换完直接去跑了一圈沈阳绕城高速，去比亚迪4S店逛逛，因为之前车加速抖动像短油的感觉Duang ，duang，duang好几下，四档60km/h急加速，换了两个点火线圈，本来应该换三个，但是4S说就2个，还得定一个，已经到货了，所以正好去4S换那个线圈，顺便试试新轮胎效果。其实换完两个线圈已经好了，加速不抖了，我去了4S，和车间主任聊了一下，也没换那第三个线圈，其实我心里也有担心，万一换完又抖了，岂不是折腾死我了，只要没毛病就不乱换件了。
话说轮胎，不换不知道，一换真是吓一跳，差别太大了。我本人没用过米其林和马牌这些高档品牌，只谈原厂205/60/R16万力和这个朝阳SA37 225/55/R16的差别。
1.速度表：对速度表上的速度基本没有任何影响，反正我开一圈是没看出来。
2.舒适度：这个要重点说一下，真的是差别太大，在去4S的路上，要过5个铁道，以前的万力，60km/h过去，车里扶手箱和手套箱里东西那个噼里啪啦还有内饰各种挤压声音全来了，屁股下面感觉也是很丰富。
这个SA37，同样速度过去，震动保守估计小了一半，差距巨大。
以前的万力在下高速匝道大转弯时候60km/h就感觉受不了，侧倾，今天特地试了下65km/h无压力，应该是车胎宽了抓地好了的缘故吧，我也不知道，我就是终端用户，哪些所谓的技术问题我不去做探讨只是谈使用的感受。
再说过减速带，和原车万力比震动小的我真不敢相信了。过减速带速度比以前提高了，也没以前震动那么厉害。
3. 加速度：我没感觉有什么影响。
4.油耗：还未做测试，有机会补上吧，万力轮胎去大连测试实际油耗6.75L/100KM，这个有机会补上，油耗要比原来高那是一定的。
5.胎噪：明显比原车万力小，具体我没有分贝仪，只是用耳朵听和实际感受。
这胎真是性价比之王，但是也不知道是否耐磨，其实这个价格我也不在乎是否耐磨了，因为性价比太高，总不能要求太多，只要是安全和舒适管他是否耐磨，反正轮胎也是消耗品。
