两厢206作为国内A0级紧凑车市场的一名老将，真的又很多故事可以说。可能很多用户会发现206并不会有“新车变老车”的尴尬。这其实要全赖于动感活力的造型，即使面世多年但时尚新颖的气息仍然丝毫不减。一双锐利的长条形头灯在可爱之余还透着威猛，配合保险杠上神秘微笑的大嘴营造出眼前经典的狮子造型。
相对于外形的讨好，206的内部用料和造工实在不敢恭维，很多人都吐槽太多简单甚至简单的有点可怜。三副式的运动方向盘和4圆环指针式仪表盘轻易地带动驾驶者的情绪，圆滑的中控台造型也是典型的法系车型风格。遗憾的是大量的硬质塑料和随处可见的大缝隙大大挫伤了以上的好感，而且内里紧凑的空间难免让人产生压迫感。
206的这款1.4L ETEC发动机最大功率只有56kw，而且百公里油耗也不占优势。但206强韧的底盘功架有着同级别车型最具玩乐味道的特性，因此对于部分看重车型操控性能同时要求具有一定燃油经济性，而且不介意车内空间和内饰用料造工的消费者，206的确是适合的选择，奈何这样的筛选条件未免太苛刻了。
当大家的注意力都放在全球金融危机以及一连串知名企业破产事件上时，国际原油价格实际上一路悄然走低，但国内的成品油价格却发扬了“滞后”的传统，我们的消费者大也早已习惯这种滞后。在指望油价下调来降低用车成本在今天看来难度已经越来越大了。但汽车还得照样上路跑啊，怎么办呢，更加省油的车型所能帮助人们降低燃油费用使得这些车型普遍得到推崇，标致206就是其中的一员。
