现代i30给人感觉就像是一辆拉长了的欧洲车，与我们常见的其他韩系车有所不同，不过这也不足为奇，因为i30的外形开发设计是由德国的设计中心设计的，流畅的线条带来轻松视觉感受，感受没有突出的地方，也找不到很明显令人不满的设计。
现代i30的整体售价区间在9.98-14.18万，其中1.6L高配车型豪享和2.0L车型都带有前排座椅加热，虽然加热仅分为高低两级，但是在寒冷的冬天提供基本的温暖保障是可以满足的，在10万元级别的紧凑型车中这个配置还是很贴心的，起码在冬天解决了皮质座椅冰镇身体的缺点。
作为一款家用车如果只是作为普通家庭的代步工具我们更推荐购买1.6L车型，首先目前可以享受到购置税优惠，1.6L全铝发动机最大功率123Ps/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm；如果对动力有一定的要求那么可选2.0L车型，2.0L铝铁发动机最大功率143Ps/6000rpm，最大扭矩186N·m/4200rpm；两款发动机均带有CVVT可变气门正时技术。
与发动机配合的变速箱分为4挡自动和5挡手动，我们所测车型为2.0L手动，变速箱挡位清晰入挡感觉较好，在与发动机的共同作用下i30百公里加速时间为9.6s，加速过程并没有突兀的表现，悬挂的调教偏向舒适性，对于路上的坑洼过滤效果明显。
i30主驾驶座椅带有高低调节，身高180cm的编辑坐在驾驶席调整好合适的坐姿头部空间并不太多；车顶造型虽然流畅，但是到收尾处并没有下压，这也使得后排乘客头部空间比较宽裕，达到三指；2650mm轴距为乘客提供一拳的腿部空间，这样的空间水平在统计紧凑型车中表现比较不错。
现代i30除了加热座椅外在人性化配置方面同样有所考虑，副驾驶前的手套箱与空调相连，夏天把饮料放在其中并打开空调对饮料有降温的功能，如果是冬天打开热风道理是一样的；虽然降温的幅度有所限制，但是有总比没有要强，可以不用但不能没有。低配车型中出风口是被封死的，不过风道是保留的，用户可以DIY进行改装，据网友称网上有售出风口开关,十几块钱既可以自己开启该功能，看来厂商节约成本也是从点滴做起。
