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合资品牌SUV二手车推荐标致3008

  • 发布时间: 2016年8月3日
  • 来源:人人车
  • 编辑:李宁

标致3008是几款车中最早开始使用小排量涡轮增压发动机的车型,这套动力系统来头不小。1.6T发动机可以输出163马力和240牛·米的扭矩,如今从参数来看只能算是一般水平,不过它的最大扭矩从1400rpm就可以输出,并可以一直持续到4000rpm,所以日常驾驶中,它的低扭会更好,更适合城市驾驶。

当年这套动力系统给大家留下的最深的印象就是蹿,发动机好像时刻处于一种亢奋的状态,只要一给油,动力就会像是猛虎出笼一般,非常的活跃。速度起来后这种“蹿”的感觉会被凌厉的提速感所取代,3008好像时刻至于运动模式下,开起来很有乐趣。

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法国人对于悬架的调校很有一套,在结构上,它可能不像另外几辆四轮独立悬架的车型那么复杂,但在高速上,3008的行驶依然十分稳健。高速行驶时车内的噪音控制的不错,前排的两名乘客交流无压力,不需要提高音量。

空间方面,标致3008相比前面介绍的三款车型可能要稍差一些,因为它的车身长度和轴距都是四车里面最短的。对于身高176cm的体验者来说,后排退步空间一拳多,算是够用水平吧。后备厢反而比较给力,在之前的一次测试中,3008的后备厢一口气装下了三个拉杆箱和一辆折叠自行车,还是体现出了不错的实力。

与前面大多推荐中配不同的是,这次的标致3008我给大家推荐了几乎是顶配的1.6THP 自动至尚版。因为标致在改款后增加的很多新配置,是只有这款车才有的。另外要想真正达到飞行座舱的内饰感觉,高配也是必不可少的。

改款后的标致3008增加了不少有竞争力的配置,但是它们主要都出现在顶配车型上。比如最新的触摸式的中控屏幕、失而复得的全景天窗,甚至包括支撑飞机座舱调性的飞航拨杆,都是顶配才有的,这也是我推荐顶配的原因。


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