外观饱满圆润的车身是威志V2带给我的第一感觉，虽然看上去有点平庸内敛，但是细节上也不乏当今小型车的时尚元素，整体感觉含蓄。
前脸并不会带给我们太多的视觉冲击力，进气格栅与水箱散热口都比较秀气并没有设计成大嘴，平和表情亲和力较强并有几分卡通的感觉，不规则大灯拉宽了视觉宽度,前脸中没有任何的怪异和不协调，与威志棱角分明的前脸设计风格截然不同。
车身高挑，车顶线条变化不大，在C柱处的倾角较大，整体感觉饱满充实，可以看出几分威姿的影子。2450mm轴距与统计车型基本相同，没有优势也没有劣势。
威志V2车尾简洁，线条稍显硬朗，LED尾灯不仅是流行趋势而且LED点亮时间更短寿命更长，集成高位刹车灯的小扰流板美观时尚，后备厢盖上的LOGO尺寸很大，这也许是展示一汽对其品牌的信心。
14寸5辐铝合金轮毂造型简洁中规中矩，与这款小车的整体风格比较贴切，175/65的轮胎的确不宽，但对于这台车来说已经足够用了；独立后悬挂是威志V2的卖点之一，在乘坐舒适性和操控性上都要比拖曳臂略胜一筹，不过对于这款车来说很显然舒适性更重要。
整个内饰部分都是以实用为最终目的，没有花哨的装饰，灰色调的搭配不会让人有太多激情，中控台通过简单的线条变化调整气氛；方向盘手感稍显单薄，但是为了能够握实，在拇指处设置了凹槽，小小的表扬一下。炮筒式仪表盘动感简洁，但是数值之间间隙较小。
内部塑料件的模具做工比较成熟，外露部分没有明显的毛边和粗糙感。中控台上功能分区明显，声音控制键阻尼小，旋转起来感觉轻盈；空调控制钮的感觉则完全不同，旋转起来各级清晰分级明显，每挡之间的过度都有力度；在体验中发现一个小不足，音响按键排列较为紧密而且尺寸偏小，行驶中操作可能略有不便。
挡把威志高低前后合适，手臂从方向盘上自然下垂即可触到，挡头大小适中，握感充实饱满。威志V2并不像一下小型车那样后窗手动，而是全系均为电窗，操作起来很方便，在中国手摇窗户是很难令消费者欣然接受的。
车厢内的车门开关尺寸秀气，看上去很紧致，但是结构过于暴露，给人一种凌乱的感觉，不显档次；不过维修起来应该会很方便，不用拆很多东西。
