二手雅阁

混动雅阁动力剖析

发布时间： 2016年8月4日
来源：人人车
编辑：邵红光

凯美瑞双擎在国内混合动力中型市场众是一款知名度相当高的产品。随着国产混动雅阁的上市，凯美瑞双擎（下称“混动凯美瑞”）将面对一定的挑战。国产混动雅阁将继续采用美版混动雅阁的i-MMD混合动力系统，在相应性能指标上基本保持不变。本文将向各位车友揭示更多关于混动雅阁的秘密。

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两款车都没有传统意义上的变速箱。对于混动雅阁，是由于发动机只在高速巡航时才直接驱动车轮，相当于只在最高挡位下工作。由大功率电机去完成低车速下的驱动问题，在驱动结构上实现了简化。而混动凯美瑞则是利用行星齿轮机构来实现发动机/电机动力输出的分配。

如果要用一句话来说明这两款车混合动力系统在工作逻辑上的区别，混动雅阁的i-MMD混合动力系统在一般情况下更倾向于采用电机来驱动车辆，而混动凯美瑞的THS-II混合动力系统在一般情况下更偏重于使用发动机驱动车辆。

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