每当我们说起凯迪拉克XTS,相信大家对其有很深的印象的。魁梧的身板儿配着肌肉的线条以及宽大的前进气格栅,整个外形设计看起来就显得气势很足,也很容易从车流中进行辨别。在售的XTS车型只提供了2.0T+6AT一种动力组合的车型,此次我们选择的是指导价最低售价为34.99万元的舒适型。虽然是4款车型中指导价最高的,但整体优惠幅度较大,优惠后的实际购车价格不足30万元,与其他车型其实差不多。
4款车型尺寸对比 | ||||
车型/项目 | 雷克萨斯ES 200 精英版 | 凯迪拉克XTS 28T 舒适型 | 皇冠 2.0T 时尚版 | 金牛座 2.0L GTDi 至尊型 |
长(mm) | 4915 | 5131 | 5020 | 4996 |
宽(mm) | 1820 | 1852 | 1805 | 1878 |
高(mm) | 1450 | 1501 | 1480 | 1503 |
轴距(mm) | 2820 | 2837 | 2925 | 2949 |
单单用眼睛看我们就可以非常明显的看出XTS比其他几款车型尺寸更大,5131mm的车身长度真的是功不可没。只是在关系到乘坐空间的轴距方面,XTS仅为2837mm,参数表现有点不让人满意。
把视线放入车内,虽然XTS面世已经有很长时间,但给人的豪华氛围感受依旧是4款车型中最强的,也是惟一采用了皮革对中控台进行包裹装饰的车型,整体质感、各种材质的搭配都恰到好处,相信没有人能拒绝这种美式豪华风格。
4款车型配置对比(1) | ||||
车型/项目 | 雷克萨斯ES 15款 200 精英版 | 凯迪拉克XTS 15款 28T 舒适型 | 皇冠 15款 2.0T 时尚版 | 金牛座 15款 2.0L GTDi 至尊型 |
后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/50 R18 | 225/50 R17 | 245/45 R19 |
前/后侧气囊 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/- |
头部气囊 | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入/启动 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
上坡辅助 | ● | - | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - | ● |
全景天窗 | - | ● | - | ● |
方向盘电动调节 | - | ● | - | ○ |
倒车影像 | ● | - | ● | ● |
前/后驻车雷达 | ●/● | -/● | ●/● | ●/● |
全液晶仪表盘 | - | - | - | ● |
座椅材质 | 仿皮 | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
在配置上,有全景天窗、Bose音响、大灯清洗器、自动空调、自动防炫目内后视镜、氙气大灯和倒车雷达等配置而且都为标配。同时,它也是4款车型中惟一提供后通风盘、方向盘电动调节、后排座椅比例放倒和惟一不提供上坡辅助、前驻车雷达、倒车影像、座椅腰部支撑、日间行车灯、后视镜电动折叠的车型,配置方面整体表现并没有对手那么优秀。
4款车型配置对比(2) | ||||
车型/项目 | 雷克萨斯ES 15款 200 精英版 | 凯迪拉克XTS 15款 28T 舒适型 | 皇冠 15款 2.0T 时尚版 | 金牛座 15款 2.0L GTDi 至尊型 |
腰部支撑 | ● | - | ● | ● |
后排电动座椅 | - | - | - | ● |
座椅记忆 | - | - | - | ● |
前/后排座椅加热 | - | - | ●/- | ●/● |
前/后排座椅通风 | - | - | - | ●/● |
前近/远光灯光源 | LED/卤素 | 氙气/氙气 | LED/LED | LED/LED |
转向大灯 | - | - | - | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | - | ● | ● |
后排独立空调 | - | - | - | ● |
自动泊车 | - | - | - | ● |
发动机启停技术 | ● | - | ● | - |
并线辅助 | - | - | - | ● |
主动安全系统 | - | - | ● | ● |
自适应巡航 | - | - | ● | ● |