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bj212历史发展过程篇3

  • 发布时间: 2016年8月10日
  • 来源:人人车
  • 编辑:周威良

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  修改大约花费了北汽人一年多的时间,在1963年经过重新设计的BJ-211、BJ-212两款四门军用越野车在各方努力下研发成功,同时试制了样车送到部队征求各方意见,当时正好是全国人大代表大会期间,包括各大军区司令都来北京开会,在当时会议期间他们便对BJ-210、BJ-211及BJ-212三款车进行了综合评定,最终选择BJ-212车型,结果出来后,当时我军军总参谋长罗瑞卿亲自拍板,决定将BJ-212投入量产。

北汽制造北京汽车制造厂BJ 212以往经典版

  在1965年,BJ-212系列军用越野车正式定型,同时即将投入量产的车型分为BJ-212及BJ-212A两种,这两款车均采用了经过重新布局的五座设计,而且两侧均有两个车门,后备厢则布置在后座后方的货台下。另外特别要说的是,为了避免意外,BJ-212还设置了主副两个油箱。

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  在汽车动力方面,这款经过改进的BJ-212拥有了超越嘎斯69的性能表现,而它搭载一台2.5L直列四缸发动机,输出的最大输出为75马力,而且最高时速可达130km/h,这款车综合百公里油耗在13-14L左右。

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  在BJ-212军用越野车定型后,中央立即就下达命令让北京汽车制造厂年生产BJ-212车型4600台以及生产东方红牌轿车600台的任务,那时的的BJ-212还处在“秘密”阶段,并没有出现在人们视线中,但却已经大批量投入到了一线部队中。


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