宋体;color: rgb(51, 51, 51);letter-spacing: 0;font-size: 16px;background: rgb(255, 255, 255)"> [人人车 车型PK] 自从3月份上市以来，关于MG_ruiteng">锐腾这款汽车的讨论至今就没有歇息过，毕竟它的售价定位可以说既“得罪”了不少合资紧凑型汽车SUV，同时也直面许多中国汽车品牌的同胞。前阵子，我们已经先让MG_ruiteng">锐腾与北京现代ix35进行了一番PK，结果MG_ruiteng">锐腾汽车丝毫不落下风，配置、动力方等面甚至占有一定优势，表现不错。这回我们又给MG_ruiteng">锐腾找来了一位重量级挑战对手，它就是中国品牌紧凑型SUV里的佼佼者长安CS75。在小编看来，MG_ruiteng">锐腾和长安CS75就像拳坛上的帕奎奥和梅威瑟，一个是充满侵略性，更有激情，另一个则是看似中庸，但胜在全面实用，因此这场PK的精彩程度和关注度相信是很有看点的。MG_ruiteng">锐腾的售价区间为11.97-17.97万元，与长安CS75正面交锋的主要是1.5T车型。
因此，我们从中挑选了关注度相对较高的MG_ruiteng">锐腾1.5TGI TST豪华版作为代表车型，而长安CS75这边出战的则是与之价格接近的1.8T自动尊贵型。需要说明的是，长安CS75尽管上市已有一段时间，可在大部分城市由于热销，所以并没有现金优惠。综合来看，此次PK的两款车型官方指导价相差4900元，比较接近。MG_ruiteng">锐腾采用了“棱面美学”的外观设计，颜值高低与否每个人都有自己的审美判断，但可以肯定的是，它行驶在路上从来不愁回头率。实际上，长安CS75同样是一款不愁回头率的车型，霸气外露的造型极具辨识度。就风格而言，MG_ruiteng">锐腾偏向圆润饱满，长安CS75则是方正硬朗，类型完全不同。
车身尺寸方面，长安CS75各项数据明显要比MG_ruiteng">锐腾突出，尤其是车身长度，它就比MG_ruiteng">锐腾多了150mm，这也给它带来了更加漂亮的轴距数据。加上不俗的高度，长安CS75整体要比MG_ruiteng">锐腾大一号。MG_ruiteng">锐腾只在宽度占了点便宜，不过也只有5mm之差。
MG_ruiteng">锐腾在轮胎方面下足了血本，它搭配了米其林Primacy 3 ST浩悦系列，规格为235/50 R18。这套轮胎注重静音和性能，售价大约为1600元/条，双五辐轮圈十分个性张扬。而长安CS75采用的是规格为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品，市场售价约为700元/条。相比之下，MG_ruiteng">锐腾的“大脚”显然更吸引眼球。至于备胎方面，MG_ruiteng">锐腾和长安CS75的规格分别为T125/90 R16（玛吉斯）和225/65 R17（邓禄普），这点长安CS75倒显得更厚道些。
细节方面，两车的后排都配备了三条三点式安全带，并且后排中央头枕均支持调节。需要说明的是，虽然它们都有儿童安全座椅接口，但用起来都比较不方便，现在市面上不少车型的儿童座椅接口均注重了易用性，例如接口前用了塑料块遮盖，只要轻轻掰开了就能与座椅扣上。
两款的车型尾部造型和前脸风格保持一致，MG_ruiteng">锐腾保持了鲜明的个性，长安CS75就比较常规中庸。另外，它们都配备了后雨刷、后雾灯以及黑色的护板等。至于灯组结构，MG_ruiteng">锐腾和长安CS75比较相似，LED光源也都被运用在两车尾灯上。进入车内，两款车型所营造出的氛围并没有像外观那样有鲜明的差异，都是比较讨年轻人喜欢的那种设计风格。当然，在细节处理方面，MG_ruiteng">锐腾和长安CS75还是有自己独特的元素。
细节设计和做工方面，长安CS75表现得比MG_ruiteng">锐腾要更加“老道”，无论是中控台布置，还是旋钮、按键的手感，它都要处理得相对细腻到位。另外，长安CS75的行车电脑显示屏整个界面和信息较MG_ruiteng">锐腾要生动不少。虽然MG_ruiteng">锐腾的官方指导价比长安CS75贵了将近5千元，可在配置这回合的对比当中，却被长安占据绝对优势。其中长安CS75的优势配置和功能都比较实用，当然，MG_ruiteng">锐腾也提供inkaNet 4.0智能网络行车系统的选装，该系统包括GPS导航、倒车影像、Mirrorlink手机车机双屏互联以及24小时人工后台服务等功能，不过车主需要为此多付5000元。
MG_ruiteng">锐腾和长安CS75并没有配备国人喜爱的全景天窗。经过实际测量，两车天窗面积差不多，长安CS75的天窗宽度较为突出，而MG_ruiteng">锐腾胜在长度。因此，它们的比例会造成视觉观感的不同，长安CS75看上去修长，MG_ruiteng">锐腾显方正。MG_ruiteng">锐腾和长安CS75的座椅都采用了皮质包裹，皮料的触感比较不错，坐上去后舒适性和包裹性也让人满意。功能方面，两款车型前排座椅都配备了前后高低电动调节和腰部支撑调节。不过，长安CS75比MG_ruiteng">锐腾多了座椅电加热功能。
从官方公布的数据来看，长安CS75的后备厢容积要比MG_ruiteng">锐腾大了不少，在后排座椅没放倒的情况下，就多了107L，这主要得益于车身尺寸的优势。可实际上，MG_ruiteng">锐腾的后备厢也能满足日常家用，它同样能放得下三个不同规格的行李箱。MG_ruiteng">锐腾共有1.5T和2.0T车型可选，其中2.0T车型的测试数据相当漂亮，0-100km/h的加速成绩仅需7.89秒！稳坐汽车之家自主SUV加速排行榜头把交椅。不过，2.0T车型的价格比长安CS75要高出不少，而如果拿1.5T车型与相近价位的长安CS75 1.8T车型相比，它的最大功率就占不到便宜了，不过两者也只有8马力之差。让人惊喜的是，MG_ruiteng">锐腾的最大扭矩比长安CS75多了20牛·米，理论上加速性能更好。
悬架方面，MG_ruiteng">锐腾和长安CS75都采用了前麦弗逊式加后多连杆的组合，类型没有区别，在这个级别车型中也比较常见。目前，长安CS75尚未有四驱版车型，而MG_ruiteng">锐腾的高配版本就有四驱系统，这倒是一大优势。
MG_ruiteng">锐腾和长安CS75的设计风格完全不同，一个激情有活力，另一个则是成熟稳重，相信它们都有众多的粉丝。从这次对比的这两款车型来看，长安CS75在配置和空间方面优势明显，细腻的做工也给我们留下不错的印象。那MG_ruiteng">锐腾的卖点又在哪呢？个性张扬的外观让它十分吸引眼球，从米其林轮胎、18英寸炫酷轮圈就可以看出它非常注重自己的颜值。另外，耀眼的动力系统也是它一大卖点，虽然我们还未对其1.5T车型进行实测，可从账面数据来看，250牛·米的最大扭矩就足以让人对它的加速性能充满期待。综合来看，如果你需要一款激情有活力的伙伴，那MG_ruiteng">锐腾就是你的首选；反之，如果你注重实用，那就长安CS75无疑了。
