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测一测哈弗h6的6AT

  • 发布时间: 2016年8月10日
  • 来源:人人车
  • 编辑:周威良

很久一起在网上看到过一篇帖子,说哈弗H6是千年手动挡。其实H6之前2.4L车型也出过4AT的变速箱,但真的一直卖不过手动车型,所以就被大家所忽略。我们看到1.5T车型出来之后就一直都没有自动车型,现在这次6AT变速箱终于来了,而且在挡位数上也达到了主流的水平。

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目前来说搭载6AT变速箱的只有两款车型,而且都是运动版车型,豪华型(低配)售价13.68万元,尊享型(高配)售价14.58万元,虽然价格不算低,但其实除了变速箱由手动变为自动挡外,车内的配置上也做了升级。

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此次6AT车型用的还是之前的1.5L涡轮增压发动机,它的最大功率110kW,而且在换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化,它的峰值扭矩:210Nm/2200-4500rpm。这台6AT变速箱用韩国品牌HPT,是现代集团下的一个子公司,而且不少变速箱产品都配套在现代、起亚的车型上。

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在换装6AT变速箱后,这台H6低扭薄弱的特点依然存在,而且起步时甚至会感觉到有些迟滞,但是行驶起来后这种现象就会好了很多。这台变速箱基本会在转速刚刚过了2000rpm开始升挡,其实在提速升挡时,而且变速箱的换挡过程很平顺,所以几乎感觉不到车身有任何顿挫。

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这台车的油门及刹车踏板的力度都较轻盈,而且反应没有那么直接,所以在城市拥堵路段驾驶会感觉比较舒服。如果将变速箱切换到手动模式后有了些小惊喜,车子换挡的速度很快,在拨动拨片后变速箱马上就会有反应,而且仪表盘上的转速也瞬间做出变化。


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