广本在锋范上市后，便不断向外宣传锋范比老款思迪定位更加合理高端之后，广州本田全新一代CITY锋范价格还是选择了小型车和紧凑型车中间的跨级价格。这个价格和早年的东风日产颐达定价10.68万~14.98万有着惊人的相似，不管是巧合还是厂家刻意安排，总而言之，锋范和颐达两款均定位相当的类似的跨级三厢轿车这一次要铆上了，同是合资的日系品牌、同样价格区间，正所谓针尖对麦芒。孰优孰劣还是随笔者一起来对决一次吧！
图为 颐达
图为 锋范
外观内饰交锋——锋范更年轻而颐达更稳重
这一代的新City锋范作为全新开发的车型，车型显然更为协调和美观。锋范的外观设计传承了本田近来的前卫风格，前大灯运用了思域和奥德赛的细长风格。侧面风格和同门师兄东风本田的思域极为相似，整车外形相当流畅，一改老款不协调的车身设计。前隔栅采用了与新雅阁相同的六边形中网设计，尾灯方面，有些宝马3系的尾灯造型元素，用在锋范身上显得非常的性感和饱满。
颐达是日产和雷诺联手后开发的，整体造型设计融合了日系轿车的柔美和法式轿车浪漫风格，前脸外鼓的两个不规则包角式立体前大灯大灯与左右对称的隔栅，颇具法式浪漫风格。侧面协调较为传统和规整则属于典型的日系轿车风格。较为平直的车顶曲线和尾部虽然协调性不算很好，但刻画了较强的稳重感。颐达前本身的线条设计比较流畅很有潮流感，但尾部造型相对突兀，这也是该款轿车最大的不足之处——整体协调性不高。但总体而言，东风日产颐达外形在前半身设计还是非常的完美和时尚。
内饰方面，锋范的内饰相对老款的思迪同样发生了翻天覆地的变化，在内饰造型上锋范彻底与新飞度决裂了。锋范中控台上层宽扁的长方形空调出风口，下面银色倒梯形操控面板的的设计颇为传统和端庄。风格与日产的颐达极为相似，至于是否是巧合还是早就把颐达视为了主要竞争对手而为？不得而知。总而言之，不但外观锋范必比老思迪更高一级，内饰水准也同样高了一级，方向盘采用了和思域、新飞度一样的带银色装饰的三幅式凹型设计，显得前卫而精致。仪表盘设计比较规矩两小一大的传统三圆环设计很实用。
内饰方面，颐达同样继承着日产的家族风格——简洁的家居内饰风格，颐达的中控台设计规整，和锋范相近的中控台设计（颐达设计早于锋范）相对集中按钮和方形的空调出风口展现了家用的平实风格，上层竖直的长方形空调出风口，下面哑光仿金属色倒梯形操控面板的设计同样的传统和端庄。颐达的方向盘相对简单的三幅式设计，较为平庸，仪表盘的三个圆形炮筒式设计显得较为年轻动感。车内用料也用了桃木点缀，增加了一些稳重感，总体而言颐达的内饰给人精致清新自然的感觉。
技术交锋——锋范占据有利地位
技术角度，从广州本田锋范和东风日产颐达技术参数对比表来看，锋范显然在发动机上占据了优势其1.5L排量发动机最大功率高达88千瓦，已经高于颐达1.6 L排量发动机的80千瓦，更何况其还有高达103千瓦的1.8L排量的发动机。不过我们也不能因此小瞧了颐达的发动机，这款发动机功率虽小，但其最大功率和最大扭矩转数均低于本田的锋范1.5L发动机，因此颐达的发动机调校更适合日常驾驶。本田虽然发动机属于高转数发动机，但是其发动机除了使用该级别普遍使用的了连续可变气门正时技术还拥有该级别独门连续可变气门升程功能。再加上锋范还比颐达匹配了更为高端和省油的5速自动变速器和5速手自一体变速器（带拨片换档功能），另外锋范1.5L车型使用的175/65R15的车胎比颐达185/65R15的车胎更窄（窄胎相对来说更省油些），所以如果论及锋范和颐达的油耗水准，两款轿车应该在伯仲之间。但在驾驶乐趣和技术先进上广州本田锋范还是占据了绝对有利地位。
总结：
综合空间、技术、配置、做工、质量稳定性五项来看，东风日产颐达相比锋范在空间上占据优势，高配车型的配置也占据着较大优势。但在技术上落后广州本田锋范，不过由于锋范采用的全是高转数发动机，虽然有5速自动变速器的保驾护航，但锋范发动机本身功率较大，锋范的先进技术除了带来了更多的驾驶乐趣外在油耗上并没有给他带来优势。锋范和颐达两者的油耗应该处于相同的水准。而做工、质量稳定性也处于相仿的水准。而且目前广州本田和东风日产均拥有300家以上的经销商，维修保养均比较方便（具体谁更方便则要视当地所在城市的广州本田和东风日产经销店数量而定），因此用车成本上比较接近。区别只在于您想获得更大空间还是更多的驾驶乐趣，当然了锋范作为全新车型相对较为老气的颐达来说还能博得更多过客的赞赏。如果您更看重驾驶乐趣而预算又在10万出头的话，笔者建议您购买广州本田锋范。
