“XF作为捷豹的中大型豪华轿车，分为标准版、旅行版还有XFR性能版。在设计上，捷豹XF比较趋向于XK的造车理念，满满的都是现代感的气息:大气的前脸、流畅的车身线条，以及配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车的不凡的气势。捷豹XF内部空间十分宽敞，可轻松乘坐五名成年人，与外观风格相呼应。XF也拥有精湛的手工技术，带给人尊崇的驾乘体验。此外，循序式换档系统通过方向盘上的换档拨片为驾驶员提供了一触式手动换档功能;驾驶者可以选择21种变速模式，以使节气门进程和换档策略与实际路况和驾驶环境相适应。”
靓照
配置
捷豹XF的动力表现出色，它采用了V8发动机，排量也有4.2升和4.5升两种。此次曝光的数据中显示，4.2升的发动机可达到416马力；而4.5升的动力更为充沛，500马力的输出足以让驾乘者感到满足。在0-100km/h加速上前进达到5.4秒的骄傲成绩。
在底盘悬挂搭配上，搭载阻尼可调避震器，阻尼调整由计算机自动微调没有办法手动调整，会依车速路况来做适当的设定，在这种低速都是死弯的五指山内湖路段，车身灵活的让我讶异，用一台跑车的方式驾驶，不刻意的放慢速度，因为4.2机械增压的加持，在入弯速度不经意的加快，当发现车速过快硬着头皮扯方向盘时，四轮的稳定性又再次让我惊讶，一部高级轿车竟会有如此的水平。
XF采用最新一代钢材（主要在上车身）——包括高碳钢、双相热成型硼钢以及烘烤硬化钢，为驾驶室提供了垂直的“环形”安全结构。这些钢材不仅将强度和轻巧度进行了完美结合，还通过镀锌和改善电泳漆提高了耐腐蚀性。新思路意味着尽管拥有超强的强度，XF的A、B柱仍然非常纤细，有利于驾驶员的视野和操作。同样，下方的门槛也采用了超强的双相DP600钢，这在捷豹轿车中是第一次。
内饰
手工挑选并精心打磨的70年树龄胡桃木、手工裁剪并缝制的经典阿尔卑斯小牛皮真皮带电加热座椅、创新加入的拉丝铝材，充分演绎了豪华内饰的含义。车顶内饰采用了一种名为Morzine的现代工艺织物，整个车厢顶部和A柱均采用了此种引人注目的现代感饰面。创新使用的Jaguar Sense TM（接近感应）技术，其反应之灵敏，仅需轻轻触摸或近距离接触正确部位，即可完成操作，使驾驶者产生一种“人车合一”的感觉。
车厢内的荧光蓝情景照明或“光晕”照明营造了一种令人愉悦的时尚酒吧或餐厅氛围。该技术一般应用在MP3播放器和手机的键盘中以照亮键盘和控件。在全新XF上，光晕照明在开关面板、捷豹Drive Selector TM控制台、启动/停止按钮和电子驻车制动器周围发出的柔光既显示了这些部件所处的位置，又不会分散驾驶员的注意力。情景照明也被运用到了主控制台中，中央控制台笼罩于一片清冷的蓝光中，而前门开关下方用以照明门开关的灯发出的则是柔和的灯光。柔和的蓝光照明还被应用到了仪表盘上，进一步突出了铝色表盘的运动感。蓝色可以起到镇静作用，又不会与车上的绿色、黄色或红色警报或警告信号冲突。
集成了蓝牙、导航系统、宝华音响系统、室内温度调节系统、车辆设置等功能的7寸多媒体彩色触摸屏，也成为此次捷豹XF的科技亮点之一。带加热的三辐真皮方向盘，为冬季用车带来温暖的关怀，同时，还集成了捷豹循序式换档拨片，巡航控制系统、蓝牙电话连接等多种功能，提高了车辆的操作便利性。旋转通风孔在不使用时会隐藏起来；由于很多功能都是通过触摸屏来控制，因而机械按钮大大减少，这样机械按钮就可以全布置在导航屏幕下的面板中。
捷豹的设计目标之一是减少混乱；通过主要的显示开关，您可以迅速、快捷地进行音量调节、控制温度。该系统由音响工程师专为捷豹XF设计。增加了包含参数式均衡的放大器(低频声音定位更准确)和低音炮(真实还原低音)，音质更加出众。音响系统中包含了8只扬声器和一个超低音单元，可在车内真实再现完美音质。系统可以提供整座加热/制冷，也可以只提供椅背加热，这项功能对于背疼的乘客非常有用。捷豹XF也是首批能同时提供冷暖座椅的车型之一。
