买车的动机是什么？”
这个问题我在之家的新车口碑里找到了答案，之家给了我们以下几个选项：
上下班/购物/接送/自驾/长途/商务/越野/赛车/把妹/拉货
乍眼一看，有点懵逼，买车的动机这几项多少都沾一点，不过仔细想想，无外乎可以把它们分成以下几类：
1. 为了装13: 赛车和把妹，年轻的同学或许喜欢在赛道上或带着妹子在赛道上来几圈装一把，显然这是老司机的选择，而且前提是你得有妹子。
2. 为了体验乐趣：越野，有些同学特别喜欢开着车去那种30年前路况上体验一把，并从中找到乐趣，然而大部分同学车到手后却不舍得这么做。
3. 除了以上两类，剩下的选项总结一下就是实用性了，我想这也是大多数同学的选择，能代步，能买菜，能接人，还能带你去你想去的地方潇洒。
这个时候回答为什么要买车这个问题就变得有些眉目了：为了实用，顺便装下13。
带着这样的结论，我开始了纠结的选车之路。
首先从这张图开始：
很显然，要想有逼格，首先口袋里要有足够的money，然而一般逼格满满的车实用性都很差，一想到自己口袋里的米，就自动打消了追求高逼格这个念头。
再来想想实用性，此时脑海中毫无悬念的蹦出了五菱宏光这四个字，没错，上山下乡跑遍神州大地的宏光的确是不二之选，然而选择神车，还是要有足够的勇气和魄力，显然我还没有达到那个境界。
有些同学一定会好奇为什么bba在我心目中既不实用又没逼格，因为论实用性，bba车型的功能配置，其他车款也能买到，质量差异不大而且便宜很多，论逼格，满大街的奔驰宝马奥迪让你没有任何多看一眼的欲望。在我心中，如今的bba中级车和其它品牌的中级车相比，除了车标不同，剩下的就只有贵了。
于是乎我选车的目标变得清晰起来：小众，实用，逼格高。
首先小纠结了一下suv，考虑到选择范围内的suv都是伪娘（轿车底盘）贵且使用场景与同级轿车无差异，再加上不想为了越野而越野，所以直接放弃了。随后为了方便筛选车型又制定了几个个人兴趣点：
1. 动力高效且稳定（低油耗，有多年技术沉淀且故障率低）
2. 操控优秀，原生车款（未加长或特供于中国）
3. 做工和用料扎实，设计美观，识别度高
4. 30以内落地，不接受加价
排除大法下来入选车型有：皇冠，cc，508，蔚揽，西玛，c4picasso，途安l，ds5。
皇冠：可以说是大气上档次，但高端的感觉还是有些缺失，内饰上有些过于商务，国产后底盘用料有所降低，设计感相比其他车型也不够突出，所以暂时放在一边。
cc：最美大众车，外观内饰都很精致，配置上也基本满足日常使用，无边框车窗又让逼格提升了一个档次，然而马上换代的三代888发动机和新的dsg变速箱让人忍不住想等等。
508: 很实在的法国车，做工用料都相当给力，改款后的外观也比以前有很多提升，配置也是十分全面，加上比较给力的优惠，让人有一种欲罢不能的感觉，如果对内饰要求不高，几乎可以直接入手。
蔚揽：这么多车中其中最爱其实是蔚揽，各个方面都touch到我的点，可惜爱不能当饭吃，性价比太低，30以内只能购入1.4t车型，于是便忍痛割爱了。
西玛：找不到特别的理由，就是感觉如果入手了会后悔的样子。
新毕加索：和ds5相比最具竞争力的车型，外观和内饰都极具设计感，同样的动力，进口身份，优秀的空间，新平台，然而在豪华感和细节做工上还是与ds5有一定差距，纠结到最后还是颜值更高的ds5胜出。
途安l：一款非常实用的小车，但是就是提不起掏钱买下的兴趣。
筛选一圈下来似乎就只剩下ds5了。
“法国人与法国车”
关键词：扭力梁，4at，2.0
了解法系车的同学一定对这三个关键字不感到陌生。法国人从来不缺乏艺术细胞，不管制造什么东西，他们都不会对设计妥协，因此法国人设计的汽车也多少有些理想主义和情怀。然而天生固执的他们貌似没有从过去的失败总结到什么，做出的改变也仅仅是被动的妥协，继psa重返中国后，很有诚意的推出了307，凯旋，世嘉等车型，多少为中国用户做出了一些改变，然而为了适应市场而做出的改变并没有得到太多认可，而自己所坚持的理念却又被人诟病，直到今天也没能够成为市场上的主流选择。
然而法国人相对厚道的做工和用料，也因为宣传营销的做的不够好而没能被人们所知，所以直到推出了ds品牌的高端车，如此惊艳脱俗的设计和厚道的配置优秀的做工也没能摆脱消费者对法系车较弱的认可度。
“Ds5”
买车时候的和ssss各种斗智斗勇就不再多说了，总之一句，没人会做不赚钱的生意，所以好的购物体验来说，只要买的舒心放心，就算多掏一点银子也是值得的。
锁定了ds5之后，曾经纠结过1.6还是1.8，我认为这个还真的算是艰难的抉择，从日常使用场景来看，1.6排量几乎覆盖了全部用车需求，且还可以享受到价格和税率上的各种实惠，所以从这些角度去看，进口发动机1.6t200成为了最佳选择，然而居然被capsa给停产了，之后留下了看似参数差不多但由1.6低功扩缸而来的1.8和广泛搭载于各种psa车型上的1.6，为了找到答案，较真的我也做了一些小小的研究，在我看来，ds推出1.8实属无奈之举，豪华车型一定要有撑得起门面的动力系统，然而psa又是出了名的小排量发动机爱好者，所以缺乏大排量涡轮机的技术储备的capsa为了讨好国内消费者只好无奈的将1.6的鸡头简单阔个缸，好暂且解决一下没有动力选择余地的燃眉之急，同时降低整车成本（比1.6进口便宜多了）可悲催的是，当这款1.8的机头落地不久，就赶上了咱们国家的购置税减半政策，大家可以脑补一下capsa高层一脸懵比的场景。所以带着遗憾，退而求其次选择1.6似乎是最好的选择，然而由于问了几家ssss都没有豪华1.6的现车，心急如焚的我抱着贵的一定是好的这个道理，在各种说服自己后选择了1.8。
先来欣赏几张美图。
“口碑和驾驶体验”
因为太懒，所以我直接把自己发的口碑内容复制过来了。
【最满意的一点】灵活的操控，指哪打哪，法国人对扭力梁优秀的调教在行驶中始终给人十足的信心
【最不满意的一点】后排空间略小，储物空间过少，为了设计美学牺牲较多实用性
【空间】没有特殊要求也只是刚好够用，对后排空间有要求的人慎买
【动力】够用，但没有惊喜，起步较肉但后段给力，不适合性能党，综合实力达到ea888 2.0t水平
【操控】完美，操控一直以来都是psa强项，万万不必纠结扭力梁
【油耗】惊喜，磨合期跑到7左右也没谁了吧
【舒适性】座椅较软，但包裹性很好，配备双层玻璃，米其林轮胎，隔音十分优秀
【外观】领先同级对手设计至少5年
【内饰】全环保材料，新车无异味，做工秒杀任何一辆同级车
【性价比】从这部车看到了capsa满满的诚意，懂他的人自然不会错过
【为什么最终选择这款车？】同价位区间内：颜值无敌；动力成熟；操控优秀；做工越级，空间够用...综合下来就是不二之选
【其他描述】从第一次在法国见到ds5到现在，已经有4个年头，从今天的审美看到，ds5仍不失美观大气。就有些同学纠结的几个点，我也来发表一下自己的看法：
1. 后悬挂，很多同学和键盘党看到参数就开始喷后悬挂，可各位殊不知psa的悬挂和调教水平可是世界一流？ds5设计之初是为法国人打造的一款豪华运动两厢车，悬挂的选用结合法国国情和psa的技术储备优势，扭力梁是无二之选，要知道，法国从巴黎到尼斯，各种石板小径，各种盘山公路，在设计产品时这是绕不过的坎，之所以选用了扭力梁，也充分应证了psa对其悬挂和操控的信心，各位同学回想一下近几年的wrc，优胜者毫无例外时法国扭力梁车型，所以总结起来就是大可不必纠结，悬挂只是一个形式，好不好用过才知道，个人认为这个反到是加分项；
2. 发动机，由于欧洲常年用柴油车，所以他们的技术精髓都在柴油机上，各位可曾知道psa的hdi发动机可是世界上数一数二的顶尖柴油发动机，广泛配置于各类车型，比肩大众的hdi，奔驰的cdi丝毫不逊色，欧洲马路上搭载hdi的车型随便一抓都是10w20w公里的车，故障率极低且性能良好，足以说明psa有足够的发动机技术储备，回到国内市场，由于环境差异巨大再加上法国人的固步自封，可以说是完全错过了国内的大众市场，当psa反应过来要发展海外市场，给他们配备汽油引擎的时候，时间已经为时过晚，于是结合自身技术储备，联合bmw打造了thp发动机，这款发动机有以下特点 a 小排量 b 低油耗 c 稳定性佳 d 调教空间巨大，大家千万不要误解为psa求bmw造发动机，事实上是因为bmw小排量发动机技术储备不足，而psa缺乏对汽油机的经验，所以才是强强联手互相补充，这款发动机自06年问世以来已经广泛搭载于各位psa，bmw，mini的小排量车型，性能和稳定性经过充分验证，搭载于国产ds5上属于必然的选择（大家可以看下欧洲版ds5的发动机配置，主要以hdi为主，thp仅有1款），性能上能满足日常需求，虽和高性能不搭边，但是完全达到了主流汽油增压机的水平，排除dsg对性能的影响，实际体验达到大众ea888 2.0t（147kw）的性能水准，所以动力上也不必纠结。
3.变速箱，同发动机，欧洲遍地手动挡，加上法国人的固执，所以几乎放弃了对自动变速箱的研究，因此基本采用别家的方案，自然和发动机的配合也就不像大众dsg或日系cvt那样的丝滑了，不过好在capsa对爱信的调试和匹配还算到位，在15款改用3代爱信变速箱后，基本没有影响动力输出，顿挫感也基本解决，这点虽然不能加分，但也不是减分项。
4. 平台，要知道2011年ds5设计之初，emp2还没出来呢，不过pf2可以说是久经考验，其实你可以把它理解为pq35，但你想想相比其它车型的底盘用料（一些铸造件冲压件）规格是要高于其它pf2车型的，心里也就舒服了。
解释了这4点，优点就不重复了，也来吐槽几个点：啥都放不下的手套箱，只能放听装饮料的前门杯槽，3片天窗的半透明遮阳帘，占用空间且效果不佳的后排鼓风机，神奇的车窗控制开关，纯触摸娱乐系统但没有方便行车时使用快捷操作按钮，不符合中国国情的后排空间，具难拆的备胎。。。好在这些我都忍了，毕竟人无完人，车无完车啊，没有这些bug，以后车场怎么改款？
