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更好的选择? 启辰R30 PK 长安新奔奔

  • 发布时间: 2016年8月10日
  • 来源:人人车
  • 编辑:晋佳伟

在市场上我们经常能听到这样一个词——错位竞争,这个词的意思是指避开竞争对手的市场优势,以己之长击彼之短而确立相对优势竞争地位的一种竞争策略。而在汽车市场很多厂商也是这么做的,比如2014年上市的启辰R30,本车定位是一款小型车型,但价格在微型车区间,所以它的竞争对手变为奇QQ、比亚迪F0等,而早在2014年初长安全新一代奔奔正式上市,它定位一款微型车,但配置、空间及价格已经达到小型车标准。

启辰R30往下拉,长安奔奔往上抬,导致这两款不同级别的车型成了竞争对手,也算是一种“缘分”吧。那么在5万元的这个价位里选择 ,是选择R30更合理呢,还是选择新奔奔更换算呢,通过本文,您将找到想要的答案。

外观对比

   

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R30和新奔奔的缘分除了表现在错位竞争后成了对手外,连外观变化也有共同之处,R30相比玛驰、新奔奔相比老款奔奔都做出了中性化调整,使得它们不再是女性专属,男性朋友也不会觉得购买它们会被认为是“娘炮”了。


R30和新奔奔的缘分除了表现在错位竞争后成了对手外,连外观变化也有共同之处,R30相比玛驰、新奔奔相比老款奔奔都做出了中性化调整,使得它们不再是女性专属,男性朋友也不会觉得购买它们会被认为是“娘炮”了。

 R30的外后视镜以及门把手并没有采用和车身一样的颜色,看起来比较突兀,尤其是这个门把手设计,有些缺乏档次感。而新奔奔的外后视镜设计的很大,视野相比R30要更好一些,尤其是高配车型还配备了后视镜加热,在这个价位车型里也是比较少见的。

R30的高配车型配备了三点式倒车雷达,而新奔奔是除了低配车型没有配备,其它车型均配备了,但R30配备的是三点式,而新奔奔是两点式,档次感和安全性上,R30更出色一些。

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R30顶配车型配备的是一款五辐轮毂,其它车型配备的是普通的钢毂,而新奔奔全系标配个性时尚的花瓣式轮毂。轮胎尺寸方面,R30顶配为175/60 R15,其它车型为165/70 R14,而新奔奔全系都配备的是175/60 R15的轮胎,以上两点都是新奔奔更厚道一些,而R30唯一优于新奔奔的地方是轮胎品牌,前者使用邓禄普,后者低配朝阳,高配玛吉斯。

内饰对比

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 R30的内饰走的是朴实中庸的路线,全黑色的内饰配色显得非常低调。而新奔奔的内饰风格和R30正好相反,整体设计非常的时尚,红黑色的内饰配色让我们感受到了年轻的激情。

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R30和新奔奔的内饰材质都是大面积采用硬塑料,这点我们并不感到奇怪,毕竟价格摆在那里,不过两款车型中控台上方的纹理处理、面板做工的精细程度还是值得称赞的,在同级别里属于标杆水平。

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R30的方向盘采用最简单的三幅式设计,没有任何修饰点缀,全系都只是塑料材质,没有配备皮质包裹以及多功能按键。新奔奔的方向盘同样采用三幅式设计,但加入了镀铬亮条作为点缀,高配车型还配备了多功能按键,这些都要优于R30。

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R30的仪表盘采用圆盘式设计,整体简单大方,内部的字体很大,对读数有一定帮助,中央的行车电脑可以显示剩余油量、瞬时油耗、里程等信息。新奔奔的仪表盘采用单幅式仪表盘,造型虽然比较简洁,但显示非常清晰,信息读取也很方便,转速表为指针显示,时速表为数字显示。

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R30的仪表盘采用圆盘式设计,整体简单大方,内部的字体很大,对读数有一定帮助,中央的行车电脑可以显示剩余油量、瞬时油耗、里程等信息。新奔奔的仪表盘采用单幅式仪表盘,造型虽然比较简洁,但显示非常清晰,信息读取也很方便,转速表为指针显示,时速表为数字显示。

动力底盘对比

  R30搭载了一台型号为HR12DE的发动机,这款日产1.2L三缸发动机也是首次出现在国内,最大功率54kW/5000rpm,峰值扭矩扭矩104Nm/4000rpm,而新奔奔搭载的是长安自主研发的BLUecoRE 1.4L VVT直列四缸自然吸气发动机,最大功率74kw/6000rpm,最大扭矩135Nm/4000-4500rpm。

动力底盘对比

  R30搭载了一台型号为HR12DE的发动机,这款日产1.2L三缸发动机也是首次出现在国内,最大功率54kW/5000rpm,峰值扭矩扭矩104Nm/4000rpm,而新奔奔搭载的是长安自主研发的BLUecoRE 1.4L VVT直列四缸自然吸气发动机,最大功率74kw/6000rpm,最大扭矩135Nm/4000-4500rpm。

 R30和新奔奔的前后悬架都采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,只是调校方面有所不同,这也是这个级别常见的悬架组合,足够应付日常使用。

  ●全文总结

  通过对启辰R30和长安新奔奔这两款“缘分”车的比较,可以看出R30在价格、轮胎品牌、发动机品质方面要优于新奔奔,而新奔奔在外形设计、内饰设计、配置、储物空间等方面都要高于R30不少,再加上R30有日系车的“血统”,一些抵制日系车的消费者可能宁愿多花一点钱购买新奔奔,也不会买R30,我个人虽然很理智的抗日,但这两款车型让我选择,我也会毫不犹豫的选择新奔奔的,因为它的人性化体验和性价比都要高于启辰R30,大家觉得呢?

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