我们来看比亚迪加速的情况,它的加速表现,一直被人们期待,现在我们就来感受一下
当我们在测试时电池电量在80%以上,如果这样更好地保证了秦全力加速时发挥出全部的实力,这样可以看出起步的姿态非常夸张,但是头段表现非常凶猛,它就像被一双大手推着出去,最大G值达到0.64g,那也不过6.38秒的最终成绩也和厂家公布的5.9秒相差不少,这样我们之后也会和车主交流如何做到5秒多的成绩。
本田-缤智 2016款 1.8L CVT两驱先锋型
2016年09月/4.56万公里
现代-名图 2019款 1.8L 自动智能型GLS
2019年07月/3.3万公里
大众-C-TREK蔚领 2017款 1.6L 自动舒适型
2017年07月/7.32万公里
马自达-阿特兹 2018款 2.0L 蓝天豪华版
2018年04月/5.79万公里
日产-轩逸 2021款 经典 1.6XL CVT豪华版
2020年10月/10万公里
奥迪-奥迪A3 2020款 改款 Limousine 35 TFSI 进取型
2020年11月/0.51万公里
别克-君威 2015款 1.6T 时尚技术型
2016年05月/5.83万公里
红旗-红旗H5 2018款 30TD 智联享动版
2018年08月/7.87万公里
别克-英朗 2019款 15T 双离合互联精英型
2019年08月/5.03万公里
大众-迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型
2019年01月/8.12万公里
大众-迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型
2018年10月/9.63万公里