“少年侠气，交结五都雄。肝胆洞，毛发耸，立谈中，死生同，一诺千金重”——宋词.六州歌头男人心中有一份侠义之情，男人心中也有一个汽车的梦。小弟80后，生长于帝都，3月初提普拉多3.5TXL白外浅内，1周之内完成二手车迁出、更新指标、交钱提车、上牌和装饰这一整套规定动作。饮水思源，从2010年媳妇参与泡泡网审计得知还有个兄弟网站叫汽车之家，几年不断潜水学习，让我可以理性的从光怪陆离的汽车大梦中，寻找到适合自己的这一辆，还能在论坛里与志同道合的朋友们相互切磋，感谢汽车之家这个平台，祝市值早日超越埃克森美孚，成为宇宙NO.1。先上三张手机自拍，再絮叨选车和用车那点事：
选车的三个基本要素，按重要程度如下：
第一，媳妇对车的要求。简单明确，SUV，不超50，后排放两个安全座椅后她夹中间能坐下；
第二，指标横向比，数据客观摆，主观排个序，累加见高低。Excel拉出20行，车型、售价、性价比、个头、后排空间、发动机、变速箱、悬挂、四驱、轮胎、外观、内饰、大灯、玻璃、科技配置、老婆意见、群众口碑、保养维修、试驾感受和后备箱容量这些关心的指标，Excel再列出5辆意向车，开始填空，之家几乎能找到全部所需信息，然后对比打分，每个指标1-5分，最后求和，结果就摆在这。
第三，车系情节。我是国安粉，首钢粉，也是大众粉，没办法，一方水土养一方人，从摸车起，VW国产后的第一代宝来即捷达A4版、帕萨特B5、AudiA6的C6版，这三台自吸伴我成长，以及正开着的德国原装上一代A31.4T+DSG，在网络不普及、信息没爆炸的年代，对车的感知和认识集中在这一个品牌。后来，工作需要，深入祖国的大西北，逐渐培育出另一个情节，陆巡，在广袤的戈壁、沙漠、山岭中行走，我分辨不出霸道、4500、还是4700，只要是丰田牛头车，就是安全和可靠的保障，插播几张旧照。
鉴于上述三条，3月之前，北奔GLC260豪华始终占据Excel的头行，参比对象按我打分方法，依次为宝马X3 20iX套、奥迪Q5 2.0t顶配、RX200t典雅和普拉多2.7豪华，这个万物复苏且青黄不接的季节，50上下的SUV，大多数的推荐清单，接下来只说当下市场行情及个人感受，如有不当，请各位爱车的朋友们多包涵。
GLC，当下的大明星，乘东家强势复苏之势，占据各大汽车网站测评和推荐的头条，特点和优点不往这搬了，擦肩而过的唯一原因就是加价，广州车展上市之日起，诚心实意的走了北边的几家店，从加2万内饰演变到纯加2万车价，几个月的时间里，找过戴姆勒中国、奔驰渠道、店家销售经理等朋友，回信就一字，等，说新车加价是对产品的认可和市场规律的体现，猪肉涨得不是比房价还猛吗，等下半年紧俏行情缓解了，产能上去了......真是抢手，关系也没到那。我就一个要求，平价提车，不过分吧，时下什么都在涨，唯有车价在落，尤其京城车市，自打2011年限牌以来，厂商竞争惨烈，除了车牌，各细分市场无一不是供过于求，绝对的价格洼地，加价这个营销行为，动了我的底线，最终放弃GLC，这么好的车留给真爱和有耐心等的朋友们。
同样的情况还有RX，与GLC同期换代上市，丰田章男扛过家族大旗后，推动外形到内饰革命性的设计变更，全新的8AR-FTS发动机+爱信6AT，踏上最火热的2.0T动力组合，按38号车评的话，提速时涡轮介入时的平顺性舍我其谁，怎无耐与其马甲兄弟汉兰达一个样，厂家供货少的可怜，春节前后只有西三环那什么桥一家接受订单，联系到销售经理，推心置腹后，加2万内饰，可赶在5月提车，继续留给真爱的朋友们。
Q5，当不知道买啥的时候，选他准没错，每月稳稳万八千台的销量，2010年至今同级别冠军的头衔从未褪去，年内即将换代，此时折扣力度惊人，驾驶室坐上一趟，不买都觉得对不起自己，来到后排，这空间怎么像回到了我的A3，中间的隆起，再摆两个安全座椅，就等着出钱又出指标的媳妇骂呢，需求不对路，祝愿全新换代后会更好。X3，进口的身份和售价是对等的，明年面临换代，官降后店家还会给出更多的优惠，比照我A3的前车之鉴，换代+国产+购置税减半，足足多花小10万，因此现在的价格还是半山腰，沈阳铁西即将出品的换代X3，搭载隔壁车间出品的全新B系列发动机，爱他的人值得等待。
关于车的细节，之家普拉多频道的实拍图片，够多够好，我就按口碑的套路，说说心得体会：
【最满意的一点】媳妇满意，孩子高兴，自己圆了开一把普拉多的梦。在西北干活时，司机均是专职，车就是工作台，持证上岗没的商量，除了驾驶那个位子，我把陆巡及霸道其余6个座坐个遍，切身体会了这是一辆能拉你走的更远，陪你更久的好车，去年中大型SUV销冠，数据硬杠杠的摆在那。
【最不满意的一点】国内生产价格没实惠，对比同期澳洲16款GXL4.0+6AT，售价低于35万RMB，剔除国内对3.5排量按25%的税率征收10万的消费税，四川龙泉厂的基础价格超过了41万，一汽丰田利润可观。对低配车型很吝啬，除了对着中控台替代顶配全地形选择和空气悬挂按钮的上翻塑料版流泪外，倒车影像、导航和并线辅助等实用功能一并缺席。价高，好歹用料做工上点心，车喇叭音色、珠光漆色差、后门上方左侧的钣金活...说好的车厂严苛品质控制呢。另外，新车开了一月有余，座椅有凹陷的趋势，怀疑填充的发泡棉回弹不足，棕内饰的展车也如此，看来不是屁股惹的祸。
