长安悦翔V3采用大尺寸的刹车片，制动性能优良，制动距离在同级别车型中处于领先地位，满载的情况下,100Km/h时的制动距离≦45m。
缩水笼型车身结构、高强度钢板车身、四门的防撞梁等设计，以及标配ABS+EBS，双安全气囊、倒车雷达等配置也进一步确保了安全性。
悦翔V3依托于长安汽车五国九地全球化的研发布局和严苛的制造、验证体系，车辆品质领先同级。精细领先的制造工艺，多种质量工具领先运用，保证悦翔V3的车身精度、内外饰及外观质量。此外，悦翔V3已累计完成超过100万公里不同路况的整车耐久试验，并经历了严格的的高寒试验和高温试验，给整车的可靠性提供强有力的保障。
优化的四轮独立悬架设计（前麦弗逊后多连杆）使整车平顺性和操稳性能得到充分表现，后悬挂很好过滤了路面颠簸，享受乘坐舒适性。
目前国内的小型车多是采用两厢设计，所以像悦翔V3这样的三厢车出现的时候会给人带来一些“新鲜感”，尤其对于三四线城市或者年长的人来说，这种外形朴实的车型是很受欢迎的，其最直接的竞争对手就是夏利N5了。
悦翔V3的车身设计饱满流畅，所以看上去要比它的实际参数大一些。而从尺寸来看，悦翔V3其实介于小型车和微型车之间，和夏利N5非常接近。
进气格栅以明显的上下两部分组成，上半部分造型颇似丰田车型的族谱脸，而下半部的梯形开口以及雾灯组合，和前不久上市长安逸动有着共同的设计语言。悦翔V3的整体轮廓还是很协调的，看上去有种紧凑级车的感觉，通常来讲就是这台车看上去比较显“大”，并且没有小型车那种廉价的感觉。并且从外形上也可以看出，车顶的弧线比较突出，可以获得更大的头部空间。
悦翔V3搭载了长安汽车自主研发的1.3L全铝型发动机，这台发动机的数据比之前CX20的动力输出有所提升。最大功率：69kW/6000rpm，最大扭矩：121Nm/4000-5000rpm。悦翔V3全系均配备了5速手动变速箱，这台变速箱的齿比设定非常合理，每个挡位的动力衔接都很顺畅。而且，排挡杆在操作时非常顺手，挡位清晰、顺畅。
