二手甲壳虫

甲壳虫统一标准后独立悬架

发布时间： 2016年8月11日
来源：人人车
编辑：任文

甲壳虫自风靡全球以来，一直都是配置宋体, arial, tahoma, sans-serif; line-height: 28px; background-color: rgb(255, 255, 255);">半独立后悬架，并且在进行升级中也没有变换，但大众突然传出消息，要为甲壳虫全面配备多连杆独立悬架，进行标准化，近日，已有很多甲壳虫被换装为多连杆独立悬架。

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在2013年7月第一周以前，仅搭载发动机配置最高（即发动机功率至少147千瓦/200马力）的甲壳虫2.0TSI顶配型配备了多连杆独立悬架，而搭载1.2TSI（77千瓦/105马力）和1.4TSI发动机（118千瓦/160马力）的甲壳虫均配备扭力梁式后悬架（半独立）。而目前，大众汽车已为甲壳虫全系车型配备了多连杆独立悬架。

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大众官方表示，此前购买的甲壳虫车型所配备的半独立后悬架并非是低档次的悬架。它为配合功率低于147千瓦/200马力的发动机而研制开发。对于甲壳虫车型来说，不论从安全性还是乘坐舒适性的角度，半独立悬架都是非常理想的选择。而现在甲壳虫全系车型统一悬架配置，则是大众汽车开展配置标准化工作的一部分。

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