我的经典圣达菲1.8T自6月2日68000公里时在菏泽华泰4S店免费更换一对前减、V型皮带、涨紧轮后，历经半月时间，现在马上要到70000公里了，在6月8日的时候华泰厂家在菏泽搞圣达菲的试乘、试驾活动时，这款车那时候承诺要对到场的老客户作一次免费保养。今天早上接4S店电话，邀请我对爱车作作保养，考虑到今天刚好是双休日，有的是时间，10时许，我便驾车顶烈日、战酷暑，一路向东，向着4S店出发。
69731了，离7万整不到300公里了。
里面内装都卸的差不多了。
已经与4S店约好，直接在修理车间门前登记开入车间。
我的经典菲上举升机，准备施工。
这桶机油上次换的是嘉实多极护5W40，跑了将近一万公里，也算是极限了吧。
黑乎乎的机油喷射而出。我顺便巡视了一下底盘，没什么异样，倒是油箱下面这个插头是干什么用的，连经验丰富的修理工都没讲出来个一二三来，我想可能是预留的某种接头吧。不到两年的车，跑了将近七万公里，说明书上写的是自动波箱油要6万公里换一次，已经超了快一万公里了，售后人员建议更换，另外，防冻液和刹车油也已到了使用里程，该换了，换就换吧，估计这三样液体要自费了。ZF的自动四速变速箱，虽然只有可怜的四速，费点油，1升2时有顿挫感，但我感觉技术成熟，性能较稳定。放油口位于变速箱的底部，8个的内六棱卸开。
