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众泰Z100 足够称职的代步小车

  • 发布时间: 2016年8月12日
  • 来源:人人车
  • 编辑:邵红光

作为一台代步小车来说,应该具备哪些必要素质呢?价格实惠、安全可靠、养车有保障,而这些恰巧就是众泰Z100的开发理念。虽然外观与铃木奥拓非常相似,但价格却比奥拓要便宜很多。

  作为一台1.0L+5MT的A00级小车,2.9999万元的起售价绝对拥有很大的吸引力;而在安全方面,众泰Z100的高配车型(售价3.4999万元)装备了同价位非常少见的前排双安全气囊以及ABS+EBD;养车方面,众泰Z100也是做到了同级别最长的4年或15万公里质保期限。  对于众泰Z100这样的A00级小车来说,车身尺寸显然不是它的强项。3559mm/1620mm/1476mm的长宽高在这个级别的车型中只能算是中规中矩,而与铃木奥拓相同的2360mm轴距让众泰Z100领先了同级对手。

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  外观方面,虽然众泰Z100在与铃木奥拓极为相似,但是经过重新设计的前脸看起来要比奥拓更加年轻。上小下大的前进气格栅虽然没有使用镀铬装饰,但整体还算比较耐看;经过熏黑处理的前大灯搭配一体式前保险杠让众泰Z100的前脸非常动感。除了轮圈造型外,众泰Z100的侧面造型几乎与奥拓没有差别。车尾方面,众泰Z100同样保持了与奥拓很高的相似度,只是在尾灯造型与一些线条方面有所区别。

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  内饰方面,众泰Z100依旧在整体设计上保持与奥拓很高的相似度,值得一提的是,众泰Z100使用了比较有特色的咖色内饰风格,这也在一定程度上增加了内饰整体视觉效果。三辐式方向盘虽然为橡胶材质,但模仿打孔真皮的设计很好的提升了方向盘的视觉效果,并且手感不错。

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  众泰Z100的仪表盘采用双色设计,比较有特点的是转速表被设计在了中间的液晶屏内,并以数字的形式表现,对于看惯了指针的驾驶员来说,还真需要适应适应。材质方面,众泰Z100并没有出乎大家的意料,保持了“一硬到底”的触感,而这也算是符合这个级别车型的一贯水平。但在一些内饰细节上,众泰Z100还有很大的提升空间,例如接缝处的处理、裸露的螺丝以及稍显松散的空调出风口等等。

在动力方面,众泰Z100搭载的是一台代号为TNN3G10K的1.0L直列三缸自然吸气发动机,最大功率50kW/6200rpm,峰值扭矩90Nm/3500-4000rpm。与其匹配的是一台5速手动变速箱。

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  在实际驾驶方面,众泰Z100搭载的这台1.0L自然吸气发动机的动力响应还是比较令人满意的。此次试驾地点主要是在北京的市区,众泰Z100在走走停停的城市道路上表现得比较灵活,离合器踏板行程适中,并且结合点偏高,初次上手几乎没什么难度。

  值得一提的是,众泰Z100使用了EPS电子助力转向系统,这在同级别车型中绝无仅有。相比液压助力,众泰Z100所使用的电子助力转向在低速时可以使方向盘更加轻盈,这对身材娇小的女生来说绝对是个好消息。而众泰Z100的转向系统在高速时的表现相比低速时就要差一些了,在高速行驶时,驾驶员能明显感觉到方向盘的旷量,虽然不大,但对于本来就比较轻巧的众泰Z100来说,难免会让驾驶员缺乏信心。

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  底盘方面,众泰Z100使用了带横向稳定杆的前麦弗逊式独立悬挂、带横向拉杆的后拖曳臂式非独立悬挂的底盘结构。在公路上行驶时,众泰Z100的底盘表现相对硬朗,虽然对于路面所产生的振动过滤得没有那么干净,但遇到沟坎时悬挂表现得比较干脆,韧性不错。

  编辑点评:众泰Z100确实做到了价格够便宜、外观够漂亮、配置够丰富,但同时需要改进的问题也不少,比如内饰接缝处的毛刺、手感生涩的换挡杆、后风挡没有雨刷等等。我觉得看待像众泰Z100这样的自主品牌小车时一定要摆正心态,虽然它的外观像极了奥拓,但它配备了同级别绝无仅有的电子助力转向系统,承诺同级别最长的4年或15万公里的超长质保,这些都让我们看到了众泰Z100的诚意。对于一款代步小车来说,众泰Z100的表现足够令人满意。


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