它的动力总成简单介绍：
我们试驾的这台新TT为45 TFSI 四驱版本，在这台车上它搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，可是如果从参数上来看，然而它的表现与同样为带三代EA888的S3要低一些，它的最大功率和扭矩分别调低了41千瓦/10牛米。为什么新TT在动力方面并不出众呢，然而其实在文章开头我们提过了，这款奥迪TT并不是一款主打性能的产品，它更偏向休闲日常驾驶，然而非与人争快，不过也别太担心，尽管动力方面并不出众，但是由于采用了铝制车身，新TT的车身重量要比S3轻80kg。
这款全新TT驾驶体验
我们先看一些技术参数，它的全新的TT在发动机上跟现款为同款发动机，可是增加了进气歧管喷射系统、优化了热效率等等，它最终使得它的最大功率调高了14kW，扭矩增加了20Nm，参数比Z4 sDrive20i以及奔驰SLK 200好看了不少。
它确实是跑车，那就必须在轻量化上多下点功夫，这款全新的TT在蒙皮以及车门等部位加入了更多的铝合金材质，还有其它细节也做了的优化，最终使得它比现款车轻了50kg——基本上等于你在肆意驾驶它时身边少了个妹子。
它的变速箱依旧是6速双离合，然而它的对手还大多采用7速或8速自动变速箱。然后再结合了之前发动机的优化、车身的偷轻等等一系列举措，然而它的官方油耗表现也还不错：6.7L/100km。当然这是欧洲标准下的数字，我们相信在国内您买TT也不会太过在意它的油耗表现。
