● 0-100km/h加速测试：
因为有四驱系统的帮助，所以即便使用弹射起步，全新TT的表现依旧很稳定，它的轮胎没有出现任何打滑的情况，所以当然起步时爆发力不强也是原因，从曲线图上来看，当它起步时的G值也不算高，随后才迅速赶上，然而变速在换挡的过程中平顺性与响应速度都无可挑剔。可是最终我们测得的0-100km/h为5.41秒的加速成绩还是相当不错的，这很接近官方给出的百公里加速5.3秒。
● 0-100km/h加速测试：
因为有四驱系统的帮助，所以即便使用弹射起步，全新TT的表现依旧很稳定，它的轮胎没有出现任何打滑的情况，所以当然起步时爆发力不强也是原因，从曲线图上来看，当它起步时的G值也不算高，随后才迅速赶上，然而变速在换挡的过程中平顺性与响应速度都无可挑剔。可是最终我们测得的0-100km/h为5.41秒的加速成绩还是相当不错的，这很接近官方给出的百公里加速5.3秒。
丰田-普拉多(进口) 2016款 2.7L（平行进口车）
2018年02月/22.47万公里
路虎-神行者2 2015款 2.0T Si4 HSE Luxury典藏版
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2012年09月/9.77万公里
哈弗-哈弗M6 2019款 1.5T DCT两驱精英型
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宝马-宝马3系(进口) 2010款 320i豪华型
2012年05月/13.34万公里
日产-奇骏 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD
2016年11月/6.25万公里
