就在前不久，我们将马自达3 Axela昂克赛拉和卡罗拉这个日系紧凑型轿车型进行了比较，但是这两台车的市场定位其实是不一样的，前者偏运动分而后者则偏向舒适分。因此这两台车的对比就显得并不是针锋相对了。不过我们在对比中也不难发现，卡罗拉是颇具竞争力车型，并且从它上市当月（2014年6月）累计销量就已超过8000台也能看出，中国消费者对于这款换代新车的认可度还是相当高的。而在国内日系紧凑型家用车这个领域中，广汽本田凌派向来也有着很不错的销量，面对来势汹汹的卡罗拉，又是相同定位的车型，多少有些针尖对麦芒的意味。
图为 凌派
车型方面，我们选择的车型分别是凌派1.8L自动豪华版（下文简称：凌派）和卡罗拉1.6L CVT GL-i真皮版（下文简称：卡罗拉）。两车的指导价均为13.48万元，且都有3000-5000元左右的优惠，因此他们市场实际售价基本相当。无论是从汽车之家网友关注度排名、论坛用户口碑还是经销商反映的情况来看，凌派1.8L自动豪华版和卡罗拉1.6L CVT GL-i真皮版都是各自车系中的绝对主销产品。因此，本文也可看做是凌派和卡罗拉真正拳头产品间的较量。
外观对比：卡罗拉轴距更长
虽然两款都是偏向家用及舒适定位的紧凑型车，但近年来犀利的外观似乎已经成为了各大厂家外观设计的主流。凌派的设计元素来源于2012年发布的本田Concept C概念车，专为中国市场打造而来的它在外观上使用了大量镀铬饰条。而全新换代的卡罗拉较自己的“前辈们”也有了很大的改变，外观线条比较锋利，营造出更为年轻化的感觉。
车身尺寸方面，两车的差距并不是很大，凌派比卡罗拉长了20mm，高了25mm，但是在宽度上，凌派则不及卡罗拉，比后者窄了25mm。轴距方面，卡罗拉则比凌派长了50mm。
车头部分的配置对比，虽然两款车型都为卤素光源，但凌派的大灯总成内带有近光透镜，并且还配备了LED日间行车灯，这两者卡罗拉都没有。另外，指导价为14.98万元的顶配凌派车型（1.8L 自动旗舰版）还配备了LED光源的近/远光灯，这个新潮的配置出现在10几万的车型上并不多见。而后视镜方面，凌派与卡罗拉的后视镜罩上都配备了转向灯功能，不过卡罗拉相比凌派多了后视镜加热，在雨雪天气中对于行车安全有一定帮助。
车尾，两款车型的尾灯造型都棱角分明，与车辆的整体设计风格相符，不过卡罗拉的尾灯几何轮廓更为复杂一些，究竟谁更好看相信大家肯定都自有定论。值得一提的是，两车的尾灯都采用了LED光源，这一点值得表扬。另外在配置方面，凌派仅配备了尾部四颗驻车雷达，而卡罗拉除了配备了尾部四颗驻车雷达外，车头也有两颗驻车雷达，在狭小空间行车时会更方便一些。
凌派与卡罗拉都配备了16英寸铝合金轮圈，凌派采用了14辐密集型条幅轮圈，并且还运用了双色涂装，视觉效果非常抢眼，而卡罗拉的轮圈造型则比较复杂，看着很有个性。备胎方面，凌派配备了非全尺寸备胎，规格为T135/80 D15，品牌为建大轮胎；卡罗拉则配备了全尺寸备胎，轮胎品牌型号同样为邓禄普ENASAVE，因此，在这一范畴上卡罗拉更为出色。
图为 卡罗拉
中控及配置对比：凌派配置丰富
进入车内，两款车型的中控台设计都很漂亮，附有层次感，凌派采用了全黑内饰配色，而卡罗拉则为上黑下米的双色内饰。材质方面，凌派的中控台虽然使用的材质为硬塑料，不过表面做了皮纹处理，视觉效果还算不错。卡罗拉的中控台则采用了大面积软性材质，触感更佳。两款车都配备了电动天窗，尺寸方面，卡罗拉无论是关闭状态下的长宽还是开启天窗后的面积都要比凌派大了不少。
乘坐空间及安全配置对比：凌派表现更好
凌派采用了织物材质座椅，而卡罗拉则为真皮材质。后者在材料上更显高档，但是凌派的织物座椅用料却也十分讲究，座椅的外侧及头枕采用了绒面材质，其余则为传统的织布。另外，两款车型前排座椅都为手动调节，并且都没有配备电加热功能。
在座椅舒适性方面，两车的座椅填充物都比较柔软，但也不是毫无支撑力，总体乘坐舒适感非常舒适。不过在座椅造型方面，更偏向运动座椅的凌派在座椅的侧向支撑和包裹性上都要优于卡罗拉。乘坐空间方面，两车在前排的头部空间几乎差不多，卡罗拉略大一些，达到了4指，凌派则为3指。来到后排，凌派与卡罗拉的头部空间相同，都达到了2指，而在腿部空间方面，两车都有超过2拳的空间，相比之下凌派更大一些，因此上文提到轴距上的劣势对于车内乘坐乘坐空间没有任何影响。
两款车的后排座椅都能够按照4/6比例放倒，在不放倒座椅的情况下，凌派的后备厢容积为588升，卡罗拉则为426升，相比之下，凌派有着相当大的优势。而在放倒了座椅后的扩充容积，本田与丰田官方都未公布数据，不过从我们实际测算得到的数据来看，两车的最大纵深差别并不大，卡罗拉仅多了30mm，但是凌派后备厢整体宽度及高度都更大一些，毫无疑问，凌派的后备厢装载能力更强。不过需要注意的是，凌派的后排座椅放倒后，与后备厢之间的“连接处”并不是很规整，是一个类似六边形的入口。
总结：
1/外观造型：我更青睐凌派
原因：其实每一篇车型PK文章在抉择两台车的外观究竟谁更好看时都让我十分纠结，毕竟外观这事儿太主观了，但是撇开造型设计，凌派在前大灯总成内配备了近光透镜以及LED日间行车灯，这两点都要比卡罗拉强，因此在功能性上，凌派的表现更好一些。
2/内饰用料：我更青睐卡罗拉
原因：卡罗拉使用了大面积的软性材质，虽然在视觉效果上差异不大，但触感显然要比凌派上的硬塑料好不少。另外，驾驶者接触频率最高的物件——方向盘，卡罗拉也采用了真皮包裹，质感比凌派的发泡材质更出色。
3/配置对比：我更青睐凌派
原因：虽然在内饰用料上不及卡罗拉，但是在配置方面，凌派却比卡罗拉要强了不少，中控彩色屏幕、无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙电话、日间行车灯以及牵引力控制、车身稳定系统等等都是卡罗拉所不具备的。
4/座椅舒适性：我更青睐卡罗拉
原因：由于卡罗拉配备了真皮座椅，无论是用料质感还是档次感上都比使用绒布+织物的凌派要好一些，虽然两车的座椅舒适性差异不大，但考虑到卡罗拉所用材质更高级，我在这方面更偏向于卡罗拉。
5/空间对比：我更青睐凌派
原因：虽然凌派的前排头部空间略逊于卡罗拉，但是在后排腿部空间方面却比卡罗拉大了不少。对于这个价位的紧凑型车来说，后排有超过2拳的腿部空间其实对于这两款车型来说表现都算不错了，不过考虑到这个级别车型的用户群都在日常用车中后排坐人的情况不会少，因此后排腿部空间更大自然更好一些。
6/动力系统：我更青睐凌派
原因：凌派的发动机排量相比卡罗拉大了0.2L，自然在账面数据上也更强于卡罗拉，但也因此工信部给出的百公里综合油耗为6.7L，而我们实测百公里综合油耗为7.79L。不过比较遗憾的是我们目前还未对1.6L的卡罗拉进行过油耗测试，但从工信部公布的百公里综合油耗看，凌派的6.7L/100km油耗表现要比卡罗拉的5.9L/100km表现高出0.8L，有一定差距。凌派用更大的排量换来更强动力的同时，驾驶者也必须为相对更大的油耗埋单，这也是个无法回避的现实问题。
因此，这两款车型的选择也很简单，凌派的配置丰富、动力更强、更大的后排腿部空间、外观也很符合大众审美，虽然在用料上不及卡罗拉，但总体来看，凌派的性价比显然更高一些，也更具有竞争力，如果在有限的预算内希望得到一个最实惠的选择，那无疑凌派更适合你。而卡罗拉的优势则在于全车内饰采用了大面积软性材质，座椅及方向盘运用了真皮包裹，车型也较凌派更新一些，并且在用车方面的成本会比凌派更低，因此，如果你对内饰用料以及车型的新旧比较在意，或者更希望购买一台保养周期长并且售后保养更便宜的车型，那卡罗拉更符合你的购车需求。
