400-061-9052

幻速S3:用车6000公里感受

  • 发布时间: 2016年8月16日
  • 来源:人人车
  • 编辑:薛曙芸

  我的幻速S3跟着我四个多月目前跑了6000公里,它一直兢兢业业的表现让我觉得很温馨,从来没有出过什么机械隐患,这一点目前我是可以肯定的! 接车回来到现在跑过高速,上过国道,下过山路;我的幻速S3在我这里都是全能车了,雨天冒雨跑过山路,稀泥巴路到处滑还是一样的挺过来了;跑高速就是转速比较高,这是每款低排量车子都这样吧,当然我这里所指的前提是1.8升以下后驱车,100公里每小时的时速转速3200,的确高了点;不过好在这款车的低扭表现很好,这一点让我在山路上和市区里很有信心!到目前为止0故障,也没有任何异响,就是首保了一次而已!承载能力是相当靠谱的,只要把后排座椅翻起来的话后备箱空间很大;这一点必须有,我拉了12包化肥回老家农村的山路一样没有问题,这都归功于幻速S3的强烈低扭表现;由于悬挂调校得比较硬所以拉着这些化肥一点也不吃了,从后面看尾部也不塌,宜商宜家的好帮手啊。

7月份提车的时候天气还很热,车辆空天系统很给力,一开冷风一会凉风就出来了,可惜小排量的一开空调就会失去不少动力,这一点不假;如果正常跑个县道国道市郊那倒是无所谓,但是一旦进入市区开空调的话就有点麻烦了呢。热风的话由于现在是冬天,前段时间脚冷,吹了一次脚,蛮给力的,热空调一样的让人省心!整车的操控性很好,由于是纵置后驱的结构这车跑山路更能体现出来它的性能;方向的指向是相当好的,这一点不得不承认,指哪往哪,没有半点虚位让我担心;跑烂路过沟坎方向的回馈力度很直接,让驾驭着这个车的人充满信心;我的刹车系统为28的刹车总泵,这是幻速车系较新版的刹车总泵,所以我觉得我自己用着是相当可观的,不过我不得不承认前半段的确有点虚位!五档的变速箱到目前为止工作的很好,各个档位入档顺畅,2400公里首保过后就没有那么生涩了,现在入挡都感觉吸入感挺不错的。

油耗:油耗这一点我既觉得还是比较可靠的,毕竟一个1.5的自然吸气加上1.4吨的自重,我这车平均综合油耗7.2升;前5000公里没细算过,就是6000公里的时候试过一次油耗,当天油价5.7元,加到跳枪跑了102公里再加了34块钱的油跳枪。

外观:我绝对是个外观控,说实在的买幻速的绝对都是有很多图这个外观去的;现在这个时代是个靠颜值的年代,幻速S3这车的前脸不好看能卖这么好吗?虎啸式的大脸威武雄壮加上车身两侧那条从车头贯穿车尾的腰线着实让我着迷;看前脸和侧身那的确是顶呱呱。尾部貌似就不那么近乎人意了,似乎设计得有点太平直;不过恰好是我也喜欢这样的设计,萝卜青菜各有所爱啊!

内饰:内室中控一大片的硬质塑料,在这个价位,这个基础上应该是很普遍的做法,好在模具比较好,各个接缝还算匀称!车顶及地板的用料做工这个价为多数都那样,我也找不出啥毛病出来!最后值得称赞的就是7座皮质座椅,虽然车辆价格相对偏低但是整车的座椅用料还是挺扎实的;这一点也得给幻速S3加分。

空间:说到幻速S3这车的空间吧,我很满意;我一大家子都是不超过一米七的,放心坐人这块空间那是足够的啦,很多车友说第三排空间小、我觉得吧爱她就包容她,对于人员的承载空间我很满意的!对于后备箱载物空间就并不怎么可观了,但是要想想这只是一个四米三的车!这个价位买个这样的车也不错啦!对于整车空间我打四分,五分满分。

动力:动力我个人觉得看自己怎么用,同时也看开车人的性格;我呢属于不急不躁类型,此车的动力我个人是很满意的,因为我跑的路况比较综合;从而车的动力在我这里的感受是完全够一个家庭自用!跑得了山路进得了城市同时在高速撒野也没问题的。

操控:整车的操控性很好,从方向说起,电子助力方向轻并且指向准确,路感回馈力度很好这个是值得肯定的!离合调校的很不错,高矮合适找触点相当好找也就造就很容易驾驭这个车;变速箱这一块我开了6000公里没有异常,各个档位清晰易挂,不知道是我人品好还是怎么滴!咱们来说说刹车这一点,很多人说幻速S3刹车软,我这个我觉得挺好啊,刹车总泵型号B28,知道幻速的人都知道、、嘿嘿;其次我不喜欢开快车。

配置:幻速S3给我的整体感觉就是配置高端,全系除低配外标配雾灯和时下最流行的LED行车灯,这一点必须给幻速加分;即安全又可靠特殊天气相当有利于行车安全。同时全系也标配后视镜电动调节这个非常赞!再来说说内饰的配置也是相当可观的,7英寸的中控大屏!就冲着高配置亲民价,加上使用这一块毫不犹豫选择幻速S3。

性价比:我着重看着车就是7座,这个是我觉得性价比比较高的地方;因为我是个421家庭,后期生个宝宝的话用这车正合适。毕竟买一个车我觉得我们农民就图个实用,在农村这块的话这车的性价比果然不错。

舒适度:幻速S3舒适度的话整体感觉来说悬架调校得比较偏硬,过减速带或者烂路的时候可能会相对颠簸一点,不过这样的设计也有好处啊,宜商宜家;拉得了货载得了人,底盘高过弯道这样的底盘调校抗倾斜度比较好。室内座椅的话相对于同级别来说是相对比较舒服的,有时候觉得偏硬。

 

分享到: