【最满意的一点】配置非常厚道。虽然机缘巧合，有幸购得1.8T技术版。不过该有的东西都有的，非常实用。八倒车雷达，天窗，倒车后视，电加热后视镜，自动驻车，电子手刹，四轮通风盘式的刹车。发动机仓盖、后备箱液压杆。13个超级棒的BOSS音响。225的米其林的轮胎。还有胎压检测。再加上本来就一直有的后驱驱动，非常稳的底盘，坚固的车身。我太知足了。假如要放到奥迪A6上，最起码从35万元起步。更让人放心的是，四年十万公里的免费保养保修，最少可以省3万元。说实在的，车子厚道的我都不好意思说是二十几万的车了。唉，老百姓过日子，低调一点，自己偷着乐就行。
【最不满意的一点】我不知道1.8T和2.0T的车子，隔音配置上是不是一样的。现在感觉噪音情况不是很理想。但能接受。噪音这东西，与路面质量有非常大的关系。细粒沥青路面上，车的噪音很小，可以听见的只有风噪了。但路面比较差的情况下，胎噪非常明显了。不知道其他同级别的车子感觉怎么样。希望其他品牌的朋友能给一些比较。以便于客观评价红旗H7的噪音水平。
【空间】空间宽大到奢侈的程度。后排空间太好了，轻松翘二郎腿没任何问题。前排空间也非常满意。座椅调到合适的位置，头部空间约有四指到一拳的富余量。（本人身高1.78m）。【动力】本人开车属于稳重型的。对我来说，可以说非常够用了。在平路上，120时速的情况下，发动机转速基本保持在1900-2100转，算是非常不错了。1800转以上，加速性能比较理想。发动机声音很小。非常不错。本来担心1.8吨的车子，开起来会比较笨重，但实际上丝毫没有这种感觉。要速度很快就来。变速箱和发动机的配合可以说是天衣无缝，非常平顺。网上有朋友说80公里左右有顿挫，但我自己没有感觉到。
【操控】本人没开过太好的车，只坐过A8等好车。H7的操控性自己非常满意。方向盘很轻。车的转弯半径非常小，感觉这是后驱车最大的优势。在停车场等狭窄地方停车，只要技术过关，一般一把放到位置上。
【油耗】目前综合油耗10.8左右。高速和市区路程对半。已经很满意了。
【舒适性】老婆大人的评价是很舒服，呵呵。座椅很宽敞，也很舒适。音响不错，高速路上很稳，赞一个。
【外观】本人已是不惑之年。比较喜欢这种稳重的外观。很耐看，也很大气，相对来说，倒不太喜欢11月即将上市的新款的外观了，感觉有点夸张。是不是真的有点老了，呵呵。
【内饰】非常满意。中控台功能齐全，使用方便。仪表盘液晶显示器功能也很丰富，方便。
【性价比】高，很高，超高。
【其它描述】有个别地方细节还是较为欠缺。发动机仓方向盘一侧的塑料盖板，设计上应该是少了一个固定点，结果开起来后，塑料盖板和底下的什么液的壶总是互相碰撞敲击，在驾驶舱听起来很明显。也看其他红旗H7了，都是一样的。不知道其他车主有没有这样的感觉。下来准备把这个塑料盖板拆下来，放家里不用了。呵呵。有时间了拍照片上传。
【为什么最终选择这款车】是啊，为什么会选这个车呢。我自己也很意外。在有换车的想法后，20万到30万的车基本上都看了个遍。总感觉找不到合适的车。最后重点考虑帕萨特和金牛座了。君越新款出来后，感觉性价比一般。只是偶然的机会，把红旗H7看了一下。觉得似乎不错。就顺便发了个价格咨询信息。结果意外的知道了售后四年免费保养，这的确给我很大的吸引力。因为非常担心的是，买稍好的车的话，养车都会是一笔不菲的费用，而且里面的猫腻防不胜防。这才认真的看H7的资料和评价了。最终的感觉是，这车配置非常的厚道，用料很足。价格很实惠。目前反馈的情况没有什么代表性的质量问题。老百姓过日子图个实惠，安全，舒适，这个都能满足。一汽对于红旗可谓是下了血本了。当真正了解H7以后，当机立断，就这车了。对于一些汽车媒体或媒体人，极尽之能事，贬低红旗H7，心痛不已。民族工业的发展可谓困难重重，但最大的困难，或许就是人们心目中的对国产品牌的妄自菲薄了。因此，也衷心希望，一汽能够更多的做好营销，做好产品本身的质量，真正把红旗品牌做好，做大。选你，没错。
