近日，随着凯迪拉克新款ATS-L以全系28.88万-42.88万的价格上市，由这款车型率先倡导的“移动互联体验”概念也进入人们的视野。确实，在“互联网+”这个时代，任何一款与互联相关的产品都会引起人们极大的兴趣。但对打算拥有一辆入门级豪华运动轿车的消费者来说，由新款ATS-L首推的豪华移动互联体验，究竟意味着什么，究竟可以带来怎样的用车体验呢？
宝马在几年前就提出了“互联驾驶”（ConnectedDrive）的理念，它通过一系列服务和应用之间的相互作用，结合智能驾驶者辅助系统，带给驾驶者更舒适、更娱乐、更安全的体验。其实，宝马的互联驾驶是一个比较宽泛的概念，它主要分成便捷性、信息娱乐和安全性三大板块，其中既包括智能手机应用、信息娱乐等人们通常理解中的互联功能，也包含了泊车辅助、主动巡航控制系统、碰撞预警、车道偏离预警等其它厂商惯常会列入驾驶辅助或安全功能范畴的配置。
那么，凯迪拉克ATS-L此次推出的豪华移动互联体验，与宝马的互联驾驶相比有什么异同和提升呢？首先，凯迪拉克ATS-L率先搭载了安吉星车载4G LTE和原装集成车载Wi-Fi（Car-Fi），让汽车本身成为一个移动热点，无线信号覆盖面最大可达700平米，支持7台设备同时连接，这无疑比基于3G网络的宝马互联驾驶又迈进了一步。对车主而言，更快、更稳定的网速只是4G LTE优势的一部分，得益于安吉星4G LTE与车辆电子通信总线构架的深度集成，安吉星OnStar服务也将得到升级，特别是对网络有要求的远程服务响应将更快捷。
新款ATS-L也在同级车型中率先搭载原装Apple CarPlay，而宝马互联驾驶要到2017年才开始匹配Apple CarPlay。基于iOS的Apple CarPlay可以让iPhone手机与车载系统无缝互联，让车内乘员轻松使用电话、短信、音乐、导航及播客等iPhone内置应用程序。驾驶者通过Siri语音助理就能便捷地完成各种操作，避免动手操作和低头察看引发的安全隐患。在新款ATS-L的中控屏后方，还加入了手机无线充电装置。
丰富的人机交互方式，也是宝马互联驾驶所主张的。在这一方面，凯迪拉克也可谓走在了各大豪华品牌的前头。前些年移动互联体验CUE率先以电多点触控电容屏来取代惯常的旋钮+菜单操作模式，现在新款ATS-L的CUE处理速度提升3-4倍，操作界面更加简洁直观，互动流程优化，对中文语音的识别也更加智能。结合Apple CarPlay，用户体验更趋于消费者的习惯。此外，新款ATS-L不仅可以通过多功能方向盘、智能语音以及支持手写的多点触控屏实地互动，还以通过Apple Watch、My Cadillac App等进行远程遥控。
至于宝马列入互联驾驶范畴的安全科技，凯迪拉克ATS-L的ESS强化安全策略II也全方位地覆盖到。ESS II包含了车道偏离预警、侧方盲区报警、后方交通报警、碰撞预警和缓解、全车速自适应巡航系统，以及业界唯一的安全振动警示座椅。相比之下，在刚刚上市的新款宝马3系上，即使328Li顶配车型，部分类似功能也需要额外选装才能获得。
看来，从宝马的互联驾驶，到新款凯迪拉克ATS-L首推的豪华移动互联体验，代表着这些年来汽车交互科技的发展动向。新款ATS-L在升级为“28T+8AT”的黄金动力组合后，又获得了安吉星4G LTE、原装车载Wi-Fi（Car-Fi）和Apple CarPlay的加持，这一切都将为入门级豪华运动轿车的消费者带来更全面和豪华的驾乘体验。
