宋体; font-size: 16px;">针对官方保养价格的下调情况，小编对此行针对奔驰旗下最热门的一代C级做了一次全面的保养调查，目的当然很明确，就是要看看这个曾经在BBA三强中维修保养费最高的车型，如今又会是处在怎样的位置上了。
这款车有关车辆保养周期及更换项目，厂家也会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册详细告知车主。由于该车的相关数据是基于理想状态下设计，实际情况可能有些是无法达到。因此在各地的维修站也会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别为您进行介绍。
我们都知道，如今在售的这代奔驰C级（W205）提供了三款车型共2种不同的发动机，其中C180L（标准写法为C 180 L，为方便各位阅读，下文中空格将全部去除）搭载的是一款1.6T涡轮增压发动机，而C200L和C260L搭载的则是2.0T涡轮增压发动机，两款发动机均属于M274系列，采用了全铝缸体，并采用了缸内直喷技术，所以在保养周期和机油用量上也是完全一致的。
而在车辆易损件的计算方面，奔驰也分的比较细，其中轮胎和雨刮片的质保期最短，仅有30天或1000公里（以先到者为准），而常规的滤清器、火花塞、刹车片和灯泡等质保也仅有60天或3000公里，而蓄电池的质保时间相对长一些，为1年或2万公里。
★ 官方保养周期：
和宝马3系、奥迪A4L一样，奔驰C级同样没有首保免费项目，也就是说从车辆购买之后的第一次保养开始就需要自行支付费用。保养周期方面，奔驰C级为每1万公里/次，官方提供了保养套餐A和保养套餐B，其中保养套餐A包括更换机油和机滤两项，保养套餐B则比其多了更换空气滤清器一项，两款保养套餐每1万公里交替进行。
此外，全新奔驰C级的保养手册和上一代（W204）车型之间仅有火花塞的更换周期不同，全新C级的火花塞由于采用了缸内直喷发动机，所以更换周期由上一代车型的6万公里骤减为2万公里。除了常规每1万公里更换机油和机滤之外，空气滤清器的更换周期为2万公里，空调滤清器的更换周期为2万公里，变速箱油的更换周期为6万公里，制动液每2年需要更换一次。
