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技术+品牌战略 吉利全球鹰GC7

  • 发布时间: 2016年7月27日
  • 来源:人人车
  • 编辑:王熙鹏

  现在您已经很少能见到挂着吉利车标的车在路面上行驶了,取而代之的是“全球鹰”、“帝豪”和“上海英伦”这三个吉利集团旗下的品牌。吉利造车的理念已经从最初朴素的“沙发加轮子”变成现在的平台化、模块化生产,吉利技术研究院将“技术吉利”的口号落到了实处。而三个品牌则代表了不同特点和人群定位,是对细分市场充分的理解。

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  对于刚上市不久的全球鹰GC7来说,看到这款车的第一眼你肯定无法将它和吉利老三样美日、豪情、优利欧联系起来。全球鹰品牌的目标车主定位年轻、活力的年轻人,因此GC7的设计也迎合了这一群体的口味,新颖的中网、熏黑的前大灯以及流畅的侧面腰线,都给人眼前一亮的感觉。其长/宽/高分别为4547/1734/1470mm,轴距为2600mm,属于标准的紧凑级车型。

  既然说到吉利在技术上的优势,就必须说说的它发动机和变速箱,GC7有1.5L和1.8L两款发动机,均拥有CVVT或DVVT可变气门正时系统,匹配5速手动和6速DSI手自一体两种变速箱,特别是这台6速手自一体变速箱,它来自吉利之前收购的澳大利亚DSI变速箱公司,在同级自主品牌都还使用4速自动或者CVT的时候,这台6AT的出现无疑极大的提升了车辆竞争力。相比一些合资车型还在拿4AT、5AT控制成本的时候,GC7的出现无疑是让人振奋的事情。

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  内饰方面,全球鹰GC7采用了上深下浅的家居风格配色,但是不像老吉利车型内饰那样显得廉价,金属质感的装饰条用来点缀非常适合。无论是用料和材质GC7,都没有让人失望,而在做工方面,均匀的接缝和不错的阻尼性也有了和合资车型竞争的实力。

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