昊子是10年11月上的牌，现在准备出售，发个文纪念一下吧，6年的陪伴。。。
当时还是读大二吧，买这辆车也是有点偶然吧。开始订的帕萨特，可是神车哪里是想提就能提的，您老得等啊，多久呢，反正时间说了也不算数。不过运气还还好，幸好没提到，因为那之后的改款让帕萨特顿时老了10岁，哪怕是新车，改款非常成功。家里电话打来说提不到，其实我是开心的，因为我并不喜欢老帕。
昊锐让我印象深刻的是一次在车站等车，结果开进来一辆暗红色的昊，车身长度，比例线条都不错。就这样跟家里说，那再看看昊锐吧，其实开始我也不是很了解，多少排量，变速箱什么的，家里先去问吧，问了下还有优惠，价格也挺合适的，几乎就一个下午的时间就定下来了。
为什么要素素叨叨的烦这么多呢，因为这车陪了我们5年半的时间，家里的车也多了，昊就慢慢的没人开了，所以只能选择卖了，车子不怕开，就怕停，停坏了更可惜，更心疼啊，毕竟昊锐还是一辆非常非常不错的车，在出售之前让我来得及写一些，纪念一下吧。昊锐，斯柯达的诚意之做，为什么这么说呢，因为质量用料确实好。有的人说听关门声辨别车子好坏的是门外汉，但是我觉得，这完全能体现一辆车的品质。平台和大众都是一样的，什么7速双离合，1.4T，前驱模块，都是一样的，只不过一个叫大众牌，一个叫斯柯达，但是价格相差还是挺大的，同配置基本来说差个2、3万有的。
引擎盖上还有隆起的几根线条
整车的设计风格就是商用、家用，低调稳重的外观，超大的后排空间，偏舒适的悬挂，还有“温柔”的刹车。。。1.4T加7速DSG，真的是黄金搭档，动力超乎想象，即使到现在都有人说，你这车排量多大啊，动力这么好。确实昊锐1.4的动力是让人惊喜的，也是满意的。穿梭在城市里的时候，操控也是非常不错，变道超车根本就是太轻松了。
除了操控动力之外，配置也是挺可以的，AUX接口，4个自带的雷达，而且非常精准，8个音响，低音效果也很好，前后都有空调出风口，空调也很给力，这么大的空间，冬天夏天都不用多久。
