据说凯凯SRX是最后一批进口车，通过朋友之前购买体验，推荐我们去看看。于是立刻领着老公去了北京达世行凯迪拉克华威店，这里的销售人员都非常热情。尤其是我们的销售顾问蕾蕾，不仅专业还非常热情，为我们一一解答并介绍车子的各种性能，人真的很不错。SRX仿佛就是我梦幻般的座驾，非常漂亮。
经过近一个月的陪伴，SRX已经伴随我行驶了近1000公里，我们彼此也有了一些了解，借此机会给大家分享一下。
先说一下这个标志，其实我从小就喜欢这个标志，除了它的外观，更重要的是它的文化。一款美国汽车可以很狂野，也可以很豪华，但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外，他的创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克，就将其家族的徽章作为了车标。凯迪拉克车标已经有了很大的变化，比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠，只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。凯迪拉克的标志是实力、权力、财富和幸福的象征，而这一切正是每一个有志青年所追求的。当然然凯迪拉克汽车在国外也有“总统座驾”之称，是很多国家政府元首的座驾。从这个角度来说凯迪拉克的品质自然不会差。
外观是我选择SRX的一个重要原因，钻石切割设计是凯迪拉克当代造型的重要理念，SRX的前脸给人一种刚毅、霸气的感觉，我第一次在马路上看到这张前脸的时候就产生了一种莫名的亲切感。
我所购买的是精英版，使用的是米其淋的R18 235的轮胎，该轮胎主要的特点是舒适性强。
我所购买的是精英版，使用的是米其淋的R18 235的轮胎，该轮胎主要的特点是舒适性强。 车内饰我选择了黑色，主要原因还是原来我的车内饰是浅色系，时间久了非常容易脏，特别是座椅，当时一直纠结是否该上个坐垫，但是坐垫一上，真皮座椅就没有意义了，所以买SRX的时候干脆就上了黑色内饰，很抗脏，当然也很酷。SRX内饰十分讲究，配以金属、实木、真皮和塑料等材质，豪华感十足，夜晚的时候还会有白色的氛围灯，非常温馨。
车门的内饰是双层的储物设计，空间的利用率有很大的提升，另外后门上的后备箱控制很人性化，为了照顾身高有限的车主，在此可以控制后备箱的开启高度，设定好后每次打开后备箱后即可记忆位置达到最舒服的位置。
不得不说让我觉得最人性化的还有一个地方那就是驾驶员座椅，每辆SRX配备两把钥匙，两把钥匙有根据不同驾驶员进行座椅记忆功能，只要调节好位置后跟钥匙匹配，下次启动车后，座椅会自动调节。当停好车后下车时，座椅也会自动调到下车舒适的位置。人性化及舒适度简直棒极了。
SRX配备了美国BOSE的11声道DTS系统，我个人是音乐爱好者，我都朋友圈一直对汽车音响的各有偏见，但是当朋友来到我的车上聆听一曲后无不赞叹，特别是在不同的位置都可以以自我为中心的定位环绕音响设置。现在在车上听歌已经成为我非常享受的一件事情了。原车全系配备了全景天窗，车内的光线非常好，但是唯一的缺憾就是只能打开一扇，第二块是固定的。
中控台8英寸多点触控屏采用电容式触控技术，拥有独一无二的手势感应显示功能，可轻松实现点、刷、推、拖拉以及二指缩放等动作，配合智能语音控制以及方向盘上的五维控制键，令操作更加自如,非常喜欢。 精英版配置了无钥匙启动系统，要是只要放在兜里即可，远程启动功能可以在６０米的范围内提前启动，这个功能我基本上天天用，节省了大量热车的时间，尤其是避免了冬天车里贼冷，夏天贼热的情况，因为在启动的时候提前空调就开开了。
说了这么多，个人感觉SRX车子唯一不太满意的点就是方向盘原地打轮的时候真的比较沉，也许由于是液压的而不是电子的原因。可能对于女孩来说原地打轮会微微有些吃力，尤其是开惯了电子的，但是习惯了其实就还好，毕竟其他的优点已经远远盖过了这一点嘛。心动不如行动，希望我的提车作业可以对还未决定的小伙伴们下定决心，毕竟数量越来越少了哦！
