SRX车长达到了4851mm，优势十分明显。当看到实车，大气十足的车身、延续经典的前脸、棱角分明的线条、恰到好处的饰板所带来的直观感受更为强烈。拉开车门“登”上驾驶座，大量真皮包覆的内饰和科技感十足的CUE、安吉星系统（详见“纠正哥”的视频），带给我扑面而来的豪华感受。车内空间十分宽敞，超大面积的可开启全景天窗、平整的后排地板、宽大柔软的真皮座椅、安静舒适的环境（GM的隔音本来就做得不错，再加上BOSE音响的ANC主动降噪系统）都让我非常满意。打开后备箱，827L的超大容积加上可放倒的第二排座椅，放下婴儿床和婴儿车完全不是问题。单纯就外在而言，SRX无疑已经在我心中远远拉开了和竞争对手之间的差距。
接下来，我直言不讳的说说它的几个内在问题：越野能力太差、起步显肉、油耗较高、灯光较差、临近换代
回到家，双方父亲力荐XC60（跟老丈人电话里交流了下），但是SRX霸气的外观和豪华的内饰以及宽敞的空间一直在我心里挥之不去，加上多年别克老君威的驾乘感受，让我越发坚定的站在SRX这边。依据如下：
1、整车进口。其他对手大都为国产。
2、尺寸大、空间大、天窗大、后备箱大。
3、真皮座椅、BOSE音响、全景天窗、定速巡航等等都是标配，再加上土豪气十足的外观内饰和科技感十足的中控所营造出的氛围，我个人认为凯迪拉克是最舍得下本钱，用料十足，乞丐版都能叫作“舒适型”，不像某些品牌低配车型就各种阉割，算是名符其实的厚道。
4、优惠很大。按目前汽车之家成都各4S店发布的优惠信息来看，SRX全系几万的优惠，价格优势已经非常明显。
5、厚道可靠，看了论坛里各位前辈的帖子，才知道SRX在美国的售价并不低，在中国的售价实属非常厚道；另外大家可以查查今年10大豪华汽车品牌质量调查排行榜，凯迪拉克可靠性排名从去年的第三名一跃成为第二名，可喜可贺~
